Odkar je pred desetimi leti osvojil svoje prvo svetovno prvenstvo, je voznik F1 Lewis Hamilton hitro dosegel status heroja in to zasluženo. Sedaj velja za enega največjih voznikov v zgodovini športa, ima na svojem imenu štiri svetovna prvenstva in je trenutni nosilec naslova. S skupno 62 zmagami na dirkah je najuspešnejši Britanec, ki je kdaj položil gumo na asfalt, in pri zrelih 33 letih ne kaže znakov upočasnitve.
Izven steze je sartorijsko sestavljen Hamilton prav tako znan po svojem ikoničnem slogu in ljubezni do moške mode, saj je med drugim nastopil na več naslovnicah za GQ in Esquire.
Medtem ko se Melbourne pripravlja na prvo Grand Prix, ki naj bi bila zelo zanimiva sezona formule ena, sta ekipi in njihovi podporni sponzorji prišli v mesto, kjer gostijo razkošne zabave na A-listi, medtem ko se vozniki psihično pripravljajo na nekatere najbolj naporne ovinke in visoke hitrosti, ki jih človeško telo zmore v prihodnjih mesecih.
Man of Many je imel srečo, da se je z vedno hladnim, umirjenim in zbranim Lewisom usedel v njegov hotel, preden se je kot častni gost udeležil uradne predstavitve nove vodilne znamke IWC v Melbournu, da bi se pogovarjal o življenju naprej in izven. skladbo in njegovi dve veliki ljubezni: Roscoe in Coco.
Všeč vam bo tudi…
Enoletna pogodba Lewisa Hamiltona z Mercedesom naj bi bila vredna 60 milijonov dolarjev
"Krvava neumna ideja" - Richard Hammond v drugi sezoni The Grand Tour
Razprava o 150 letih IWC z vodjo raziskav in razvoja Stefanom Inhenom
Ste v športu, ki od vas zahteva, da ostanete hladni pod pritiskom. Pred kratkim ste v Barceloni pred pripravami na preizkušnjo z očetom imeli priložnostno teniško uspešnico. Nam lahko poveste, kako se psihično pripravite na uvrstitev na dirko? Kaj storite, da se znajdete v coni?
Kaj naj naredim? Za kvalifikacije na splošno poslušam glasbo in preučujem svoje podatke. Mislim, da je pri vsakem vozniku verjetno drugače, ampak res je … Vaje ste opravili in s kvalifikacijami je to v soboto, tako da veste, upajmo, da ste pravilno nastavili, vendar morate pred tem spremeniti nastavitve kvalifikacijo. Preden se kvalificirate, kjer morate spremeniti nastavitev, traja približno pol ure. Včasih še vedno spremenim nastavitev šele pet minut pred začetkom kvalifikacij, zaradi česar zamujamo.
Potem pa se vrnem v svojo sobo in si nataknem slušalke, med poslušanjem glasbe preberem zapiske in se ohladim. Mislim, dirkam že od nekdaj, zato ni tako, da bi se moral dvigniti ali kaj podobnega, gre samo za to, da sem osredotočen in usmerim pozitivno energijo k enemu cilju. Zavira ves hrup. S seboj nimam telefona, razen za glasbo. To je to, res.
Ali trenutno poslušate kakšno posebno pesem?
Takoj zdaj? Post Malone, Kendrick, Migos, vendar poslušam tako široko paleto. Večino časa poslušam hip hop, včasih pa med vikendi poslušam RnB, včasih bom poslušal zgodnjo, zgodnjo glasbo, kot je Aretha ali kaj podobnega. Res je odvisno samo od vibracij.
Če se vrnem k konkurenci, saj je tako hud tekmovalec na progi, se tovrstna konkurenčna prednost prelevi tudi v progo?
Ja, v vsem sem konkurenčen. Tako je bilo vedno, skozi šolo sem bil skoraj ves šport. Bil sem v nogometni ekipi, bil sem v košarki, bil sem v atletiki. Delal sem kopje, diskutiral sem, naredil sem 800 metrov, opravil sem 1400 metrov, sem tekel. Super, super konkurenčen v vsem, kar počnem.
Ali ste se v času svojega tekmovanja kaj naučili iz svojega športa, kar se je prelevilo v osebno življenje?
Mislim, verjetno je milijon lekcij, ki sem se jih naučil skozi čas, vendar mislim, da samo potujem po svetu, mislim, da se osredotočim, ne da bi se motil. Če danes pogledate po svetu, so vsi samo sedeli za telefonom, hodili po telefonu in pogosto pozabili pogledati, da bi res videli, kaj je okoli njih, veste? Mislim, da sem bil, ko sem bil mlajši, obtičal tudi na telefonu. Vrnil sem se na primer v Melbourne in spoznal, da sploh nisem videl nobenega mesta. V avtomobilski vožnji na primer, pravkar, pazim, da gledam naokoli. Vidim koščke mesta, ki jih še nikoli nisem videl, veš?
Fizični vidik vožnje F1 … Ali nam lahko predstavite nekatere obremenitve, ki jih prenaša vaše telo?
Ko ljudem povem, da na dirki izgubim do štiri kilograme, se vprašajo: "Zakaj?" Všeč mi je: "Ker se prekleto… zajeba te v rit, avto!" Tako fizično je. Avto je v bistvu skoraj na železniških tirih in gre okoli mreže, teh ovinkov z najbolj smešnimi hitrostmi. Imate svoje počasne ovinke, ki so verjetno približno 50 do 80 milj na uro, potem pa imate sredino, potem pa imate ovinke za visoke hitrosti, kar je lahko … Tako kot tukaj mislim naredimo en kotiček, ki mora biti približno 170 milj na uro. Verjetno 170, 180-samo smešne hitrosti. Ko delate te hitrosti in greste skozi ovinek, v katero koli smer grete, bo vaše telo šlo v nasprotno smer.
Tudi na primer zaviranje. Če je 15, 20 ovinkov, zavirate za 12 ali 15 od njih, v bistvu, koliko pritiska morate prenašati-to je res težko razložiti. Glavna je g-sila, torej je večkratnik vaše telesne teže. Ko zavirate, ko zavijate in vlečete pet, šest gs, čeprav je to le delček sekunde, je to šestkrat večja od vaše telesne teže. Na vratu je lahko navzgor, zame je na primer lahko do, mislim, da je običajno 50 kilogramov, mislim, da je, na vratu skozi zavorno območje in skozi ovinke, na ovinek, v krogu, za 67 krogov ali karkoli že je.
Poleg tega ste pod obleko pod termo obleko, nato pod obleko. Ni klimatske naprave, toplota prihaja iz radiatorjev, iz motorja, iz akumulatorja, ki je tik za vašim hrbtom, v notranjosti je vroče. Torej je kot vadba v savni.
Koliko treningov morate fizično opraviti izven proge, da se pripravite na dirko?
Rekel bi, da je res podoben vsakemu športniku, ki trenira sezono. Potem so še posebnosti, na primer moj vrat. Če se to utrudi, se preostanek telesa začne utrujati, ker začnete to kompenzirati. To je res nekakšen glavni, a ključna stabilnost je vse. Veliko tečem. Večino dni tečem med uro in uro in pol. Potem telovadba, ne morete biti težki, izpolniti morate določeno mejo teže, težo, ki jo ekipa zahteva, da pridete. Moja tarča je 68 kilogramov in to ni moja zdrava teža. Moja zdrava teža je verjetno 70 kilogramov, kar sem trenutno.
Ko bom preživel vikend, se bom verjetno lahko zmanjšal na verjetno 69,5 ali kaj podobnega. V nekaj dirkah se bo moja teža še naprej zmanjševala.
Ker ste voznik in ste v središču dirke, imate za seboj precej veliko ekipo. Dva res pomembna člana ekipe sta Roscoe in Coco. Nam lahko poveste, kdo so in kako prispevajo k vašemu uspehu?
Ja, z Labradorci sem odraščal kot otrok in vedno sem sanjal, da bom nekega dne imel svojega psa. Ko sem se družina končno odselila in so se vsi okoli mene pogovarjali: "Ne moreš imeti psa." Nekdanja punca mojega brata bi rekla: "Pes bo umrl, če imaš psa." To je resnično zaupanje vame. Razumel sem, kaj misli. Kupil sem Roscoeja, on je buldog, nato pa odšel z vsemi potovanji in vsem, kar sem spoznal, da je nekako sam, ker se ne morem vedno igrati z njim, zato sem rešil Coco.
Od rojstva je imela veliko različnih težav s kolkom in z nekaterimi sklepi, artritisom in vsemi temi različnimi stvarmi, zato jo je gospa dala uspavati, ker si ne bi mogla privoščiti, da bi pokrila vse operacije ki jo je morala imeti, zato je imela od takrat, ko sem jo imela, štiri do pet operacij. Tako sem jo vzel, rešil in ja, to so maskote ekipe.
Trenutno živijo življenje v LA. Tam so najsrečnejši, ker moja prijateljica, ki jih trenutno skrbi v LA -ju in skrbi za tono psov, zato so vedno na plaži s psi, živijo svoje hollywoodsko življenje.
Ja, lepo!
In Roscoe se zdaj ukvarja z manekenstvom, zato …
Haha super. Že prej ste omenili, kako imate tako natrpan urnik, delate v tako hitri karieri. Imate priložnost, da se izklopite, in kaj najraje počnete v času izpadov?
Mislim na normalne stvari. Mislim, res ne morem predolgo sedeti, zato sem rad aktiven in rad pakiram svoj urnik. Na primer, če dobim nekaj prostih dni, ga na splošno rada zapakiram z nečim, kar me zaposluje. Hobiji, ki jih imam, na primer mislim, da se očitno ukvarjam še z drugimi športi. Glasba je nekaj, na kar se močno osredotočam. Sicer študiram, poskušam se učiti o umetnosti, poskušam se malo učiti o vinu, delati na veliko poslovnih stvareh, ker seveda ne moreš dirkati do konca svojega življenja, zato na neki stopnji razumevanje, drugače obrt je zelo pomembna.
Ja, sicer mislim, da ves čas potujem, zato sem na veliko različnih dogodkih, sem v modi … Veliko časa preživim v svetu mode, zato med dogodki, dirkami letim v New York na Met Gala, nato pa sem na newyorškem tednu mode, nato na pariškem tednu mode in milanskem tednu mode, nato pa grem na drugo dirko. Pridobiti nekaj različnih poklicev hkrati.
V zvezi s to modno točko vas mnogi smatramo za modno ikono.
Hvala vam.
Kaj menite o samoizražanju skozi svoj osebni slog?
No, mislim, da je ustvarjalnost tako pomemben del odraščanja mladih, drug način ustvarjalnosti pa je, da se lahko izrazim v oblačilih in modi. Odlična stvar, ko greš v modni svet, greš na te revije, tam so ljudje z različnih področij, ki nosijo popolnoma drugačen videz in se ne bojijo izraziti, kako se oblačijo. Potem bom potoval po svetu in srečal bom veliko ljudi, ki na primer nosijo samo črno ali čisto v svoji lupini in niso videti tako udobni v tem, kar nosijo, ali pa se zavedajo, kaj menijo, da bi jih morali nositi. Še posebej, ko ste na modnih revijah, lahko vidite, kako se ljudje resnično izražajo na resnično edinstven način. To lahko vidite tudi na družbenih omrežjih. Torej ja, res je podaljšek vašega značaja, kajne?
Ste se kot ambasadorka IWC že od nekdaj ukvarjali z urami?
Obstaja trgovina z imenom Argos. Spomnim se, da je bila moja prva ura Mickey Mouse, ko sem bil res zelo mlad. Potem mislim, da sem dobil, našel v izgubljenem in ukradenem, ali pa je bil izgubljen in ukraden v šoli? Tam je bila elektronska ura s kalkulatorjem, ki sem jo nosila leta. Potem sem končno za božič dobil to uro, ki je bila… Verjetno je bila iste barve kot ta (nosi svoj omejen naklada zlati IWC Big Pilot Perpetual Calendar), vendar ni bil IWC, bil je iz Argosa, mislim, da je bil morda 20 funtov, morda 19, 19,99 funtov ali kaj podobnega. Imel je rjav usnjen trak in mislim, da je bil zlat ali kaj podobnega. Izgledalo je precej prefinjeno.
Prve prave ure sem dobil šele leta 1998, to je bilo Ronovo darilo za zmago na … Mislim, da so zmagali na svetovnem prvenstvu, zato so bili to nekakšna ura svetovnega prvenstva, ki so jo naredili, omejeno posebno izdajo, ki so mi jo dali. Vedno sem bil navdušen nad tem, pa si tega preprosto nisem mogel privoščiti. Takrat sem nosil vse, kar sem lahko. Potem sem dobil tisto uro, svojo prvo uro in je nisem nikoli nosil, ker nisem hotel, da bi se opraskala ali kaj podobnega.
Potem, ko sem prišel do formule 1 in sem si lahko privoščil, in to je res dodatek, način popestritve vašega videza, tako da na primer nosite sivo obleko, uro, pa naj bo to rožnato zlato ali karkoli, vedno na vrhu. Danes sem oblečena v belo, vendar rada nosim rožnato zlato, to paše tudi glede na odtenek moje kože. To je na splošno moja barva. Izogibam se predvsem srebru na splošno.
Všeč mi je nakit in to je vrhunski kos.
V čem je privlačnost IWC za vas?
Ko sem se pridružil ekipi, se spomnim, da sem videl slike in hodil v vse te trgovine z urami. Še posebej, ko grem skozi letališče, bi si ogledal vse različne ure. Nikoli, nikoli nisem kupil. Predvsem očitno, ker sem bil v prejšnjih dneh formule 1 pri drugi znamki. Ko sem prišel v to ekipo in videl, da imajo IWC, sem si rekel: "To je super." Ker je tako prestižna blagovna znamka, imajo tako veliko paleto. Konec koncev je super, da lahko nosiš blagovne znamke, ki te zanimajo. Ni mi treba nositi ure, če tega ne želim, ampak kot sem rekel, se odlično poda drugemu nakitu, ki ga imam. Je zelo športna, a tudi zelo klasična.
Osebno so mi všeč tudi precej težki časovniki, zato mislim, da je to precej težka ura. To je veliki pilot. Na zvezi sva delala šest let. Zelo so mi všeč podrobnosti, v katere se spuščajo. Očitno sem bil v Schaffhausenu in videl delo, ki ga opravljajo tam, ko so 500 kosov postavili v zadnji del ure. Vedno se naučite nekaj novega o stvaritvah. Nenazadnje je moj cilj, da bom lahko sam naredil uro. Ne ura, na katero so mi dali samo ime, ura, ki jo pravzaprav pomagam oblikovati, sedim skupaj z oblikovalcem in jo ustvarim. Toda čas priprave je tako dolg.
Mogoče, če dobim to peto svetovno prvenstvo-morda mi to dovolijo.
Če se vrnem k strasti do glasbe, lahko opišete, kakšna je bila vaša glasbena pot do sedaj?
Bilo je precej lepo. Na poti z dirkaškim svetom moram spoznati veliko različnih ljudi. Očitno moram spoznati ljudi, kot je Paul McCartney, Prince, na enem od tekem se moram družiti s Princeom. Na kitaro sem začel igrati pri 13 letih, oče je bil v skupini, ko je bil mlajši in je igral bobne, vedno pa je igral glasbo, imel je eno Technics 1210, za katero je predvidoma prihranil ves denar tega 1210 in imel je nekaj res drognih zvočnikov. Vedno je igral Marvina Gayeja in veliko reggaea, ker je moja družina s Karibov, zato sem odraščal okoli tega in vedno želel nekaj narediti z njim.
Dobil sem kitaro, začel igrati. Takrat sem bil pod močnim vplivom hip hopa. Nisem mogel odigrati niti ene pesmi iz hip hopa, nisem mogel igrati nobenega Tupaca, nisem mogel igrati nobenega Biggieja, zato sem si rekel: "Sranje, kaj bom naredil?" Potem sem spoznal, da moram odpreti svoj spekter stvari, ki jih lahko igram. Potem sem začel brati o Beatlesih, Rolling Stonesih, Jimiju Hendrixu in Princeu, in tako sem dobil knjige o kitarskih tablaturah, ker so bili pouki v šoli v petek in sem v petek vedno dirkal. Potem sem samo študiral doma. Nisem največji kitarist, vendar lahko igram malo klavirja in ravno sem igral kitaro.
Potem pa sem se začel ukvarjati s produkcijo, ko sem bil star približno 16 let. Vedno sem bil na zabavah s prijatelji, vedno smo bili … Predvajali so neko glasbo, mi pa smo jo izklopili, nato pa smo bili MCing, mi bi DJ. Vedno sem se ukvarjal s tem in vedno sem kot otrok pisal poezijo in pesmi ali poskušal raziskati ustvarjalno plat tega. Ko sem bil star 22 let, sem začel res pisati s pravimi producenti in pisati prave pesmi ter jih sestavljati in od takrat to počnem.
Imam dve kratki vprašanji, ki bi ju morali zaključiti, še vedno na glasbeno temo-če bi lahko iz groba obudil enega izvajalca, ki bi za vas nastopil v samo eni noči, koga bi izbrali?
Ustreli. To je res dobro. En umetnik. Verjetno bi moral biti Michael, toda Prince zame … Je edini razlog, da ne rečem, da je Prince, ker sem ga moral videti nastopati. Michael, nikoli se nisem srečal, tako da. To bi bil on ali Marvin Gaye.
Še ena čudna hipoteza za vas, če bi morali biti transportirani v telo drugega športnika v katerem koli drugem športu in se z njim ukvarjati celo sezono, koga bi izbrali?
Vau. Hmm. Kdaj v športu?
Vsako časovno obdobje.
Michael Jordan.
Dobra izbira.
To bi bilo kul.
Všeč vam bo tudi…
Enoletni dogovor Lewisa Hamiltona z Mercedesom naj bi bil vreden 60 milijonov dolarjev
"Krvava neumna ideja" - Richard Hammond v drugi sezoni The Grand Tour
Razprava o 150 letih IWC z vodjo raziskav in razvoja Stefanom Inhenom
