Smo v dobi, ko križanja, ki povzročajo zehanje, vse bolj pestijo trg, a pojav športnega avtomobila z ročnim menjalnikom nas vse navduši, še posebej, ker označuje vrnitev ikone. Prvotni Nissan 240Z je bil lep športni avtomobil, izdelan z osupljivimi podrobnostmi, ko se je prvič pojavil na prizorišču v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Naslednje ponovitve so postale močnejše in prefinjenejše, medtem ko je 350Z in pozneje 370Z še bolj izpopolnil in izpopolnil pristno izkušnjo Nissana 'Z' z motorjem V6. Od potopa v kulturo tunerjev do vira glavobolov za evropsko bratovščino športnih avtomobilov- Nissan Z je bil preveč dober, da bi bil recept omejen na zgodovinske knjige.
Novi "Z" odpušča vso številčno prtljago in zajema čistejši slog skupaj z nošenjem ostrejše obleke. Zaradi tega je 370Z videti nekoliko gomoljast, hkrati pa je lepši športni kupe, čeprav na običajen način. Obstajajo namigi o družinski liniji, predvsem na zadnjem delu Z, kjer so bili razmazani koščki 300ZX in 240ZX.
V notranjosti so vsi digitalni zasloni in občutek osredotočenosti na voznika skupaj z zvišanimi stopnjami kakovosti. Zdaj obstaja digitalna skupina skupaj z 9-palčnim zaslonom na dotik. Novi Z prav tako ni orodje za sledenje, saj je na dolgih razdaljah, zato je za praktičnost skrbno poskrbljeno skupaj z dostojno pomočjo luksuznih dobrin, kot je avdio sistem Bose z osmimi zvočniki.
Kljub temu bi navdušene voznike bolj zanimalo, kako zveni 3,0-litrski twin-turbo V-6. Obstaja tudi povečana izhodna moč do 400 KM pri 6.400 vrtljajih, medtem ko navor 350 lb-ft prihaja lepo in zgodaj. Čeprav je treba še videti, kako je turbopolnilnik spremenil značaj tega motorja, bo pričakovani širši pas moči prišel prav z vidika vsakodnevne uporabe.
Puristi se bodo držali 6-stopenjskega ročnega (s tesno zloženimi razmerji), medtem ko bodo novi posvojitelji "Z" pozdravili povsem novo 9-stopenjsko avtomatiko. Avstralski trg bo najverjetneje dobil le vrhunsko različico Z 'Performance', na voljo pa bo tudi slavni ročni menjalnik. Oh, novi Z pa prvič dobi tudi električni servo volan!
Nissan Z 2022, ki nadaljuje s platformo starega avtomobila, je korenita prenova z novo tehnologijo, turbopolnilnikom in bistveno večjo zmogljivostjo. Pri vsem tem lahko pričakujemo precejšen skok cen, ko bo Z naslednje leto prišel v Avstralijo, čeprav bi s svojo izklicno ceno pod 70.000 USD (ocenjeno) še vedno nelojalno nižal Toyota Supra. Začnite varčevati zdaj!
