Na vrhu je osamljeno … vsaj nekoč je bilo. Popolnoma nova Toyota Tundra iz leta 2022 je bila končno predstavljena in gre za močan pickup, ki grozi, da se bo pojavil na ozemlju Forda in Chevyja. Z zadnjim vzmetenjem z vzmetjo in izjemno moderno notranjostjo ima V6 z dvojnim turbinskim polnjenjem in 389 KM značilnosti vseameriške klasike z enim priročnim dodatkom-možnost hibridnega pogona za povečanje moči.
Toyota Tundra leta 2022 prihaja že dolgo. Petnajst let po debiju zadnje inkarnacije je moral pickup opazovati, kako so bili njegovi kolegi v Fordovih F-150 in Chevrolet Silverado doživeli vrsto ponovnih odkritij, pri čemer je RAM, ki lomi razred, popolnoma ločil od Dodgea. Stagnirajoča Toyota ute je utrpela posledice, saj so Tundo v zadnjih nekaj letih vse tri močno presegle, a 2022 prinaša novo leto in novega izzivalca za prestol.
Navdušenje podpirajo resne nadgradnje pod pokrovom motorja. Novo Toyoto Tundra iz leta 2022 poganja nov 3,4-litrski motor V-6 z dvojnim turbopolnilnikom, ki nadomešča 5,7-litrski V-8 prejšnjega modela. Po navedbah proizvajalca avtomobilov bo ta motor proizvedel 389 konjskih moči in 479 kilogramov navora, kar je neznatno povečanje glede na prejšnji model. Ta novi pogonski sklop je povezan z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom, a Toyota se ni ustavila le pri tem.
V prizadevanju za boj proti novemu Fordovemu novemu hibridu F-150 PowerBoost je Toyota razkrila hibridno različico V-6, imenovano iForce MAX, ki je standardno na TRD Pro. Glede na Avto in pogon, ima način nizke hitrosti EV in uporablja elektromotor, stisnjen med 3,4-litrskim in 10-stopenjskim menjalnikom z dvojnim turbinom.
Nadgradnja prinaša precej večjo moč, s 437 konjskimi močmi pri 5200 vrtljajih na minuto in 583 kilogramov navora pri 2400 vrtljajih na minuto, kar je dovolj, da zruši hibrid F-150 PowerBoost, kar je na žalost Fordovih oboževalcev. Tudi vlečna zmogljivost se je povečala, saj je Tundra sposobna vleči do 12.000 funtov, vendar to še vedno primanjkuje za pol tone Chevyja, Forda in Rama.
V notranjosti je Toyota Tundra leta 2022 precej drugačna od predhodnice. Ogromen 14,0-palčni zaslon na dotik na TRD-u pritegne vaše oči naravnost v palico, naloženo z novim Toyotinim vmesnikom Audio Multimedia. Od glasovnih ukazov, dodatkov Apple CarPlay in Android Auto do mobilne aplikacije, ki lahko shranijo nastavitve voznika in daljinski zagon tovornjaka, je ta Tundra en visokotehnološki pickup.
Najboljše od vsega je, da je nova Tundra zgrajena na Toyotini novi platformi TNGA karoserija na okvirju, ki naj bi poganjala novi Tacoma in Sequoia. Terenski paket TRD dodaja bodisi 18- ali 20-palčna črna platišča TRD skupaj s priljubljeno masko TRD in drugo dodatno opremo.
Toyota Tundra 2022 naj bi do konca leta prišla v prodajne salone ZDA v modelih SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 in TRD Pro, pri čemer bo Toyota potrdila, da bo iForce MAX prispel nekaj mesecev kasneje. Kar se tiče avstralskih oboževalcev, je lahko čakanje za nedoločen čas. Toyota ni razkrila nobenih načrtov, da bi leta 2022 Tundra pripeljala v Avstralijo, vendar bi bilo zaradi zanimanja tega prevzema vredno potovati.
