Izredno redek Ford XA Falcon GTHO Phase IV iz leta 1972 je bil prodan za slaba 2 milijona AUD, kar je rekord za najdražji avstralski cestni avtomobil, ki je bil kdajkoli izdelan. Eden od štirih doslej zgrajenih, Falcon GTHO Phase IV je med najprestižnejšimi avstralskimi mišičnimi avtomobili, ki popolnoma pristaja med fazo 3 XY GTHO Phase 3, ki jo navdihuje Alan Moffat, in trdo streho XA Falcon GT 2 1973. Pravi kos avstralske zgodovine avtomobilizma, lokalno izdelani mišični avtomobil je končno zamenjal lastnika, cena pa presega prejšnji rekord v višini 1,15 milijona dolarjev, plačan za nedotaknjen Ford XY Falcon GTHO Phase III v začetku tega leta.
Za transakcijo so bili odgovorni posredniki pri prodaji posebnih avtomobilov Australian Muscle Car Sales, ki je domnevno prišla do anonimnega kupca v Sydneyju. Medtem ko posrednik ni želel izročiti uradnih podatkov o prodaji, je avstralska prodaja mišičnih avtomobilov potrdila, da je le sramežljivih 2 milijona AUD.
»Pred nekaj meseci se je diskreten zbiralec obrnil na AMCS, da bi dobil tisto, kar velja za enega najbolj cenjenih avtomobilov v Avstraliji. Lahko razkrijemo, da je bil dogovor sklenjen, avto je zamenjal lastnika za slaba 2 milijona dolarjev in bo ostal v Sydneyju, "so zapisali v podjetju. "Verjamemo, da je to najvišja posamična cena, ki je bila kdaj koli plačana za avstralski cestni avto."
Zanimiva je zgodba tega Ford XA Falcon GTHO Phase IV iz leta 1972 in njegovih sostanovalcev. Avto je bil razvit pod vodstvom Fordovega vodje dirk Howarda Marsdena in Johna Wynneja v Fordovi enoti za posebna vozila junija 1972 in je bil eden od treh limuzin, ki jih je Ford ročno izdelal za vzdržljivostne dirke. Toda kmalu je prišlo do katastrofe.
»Od nikoder se je članek o avtomobilizmu iz junija '72 prebil na prvo stran časopisa Sun Herald z zdaj zloglasnim naslovom, da bodo Ford, Holden in Chrysler kmalu na ulico postavili superšportnike s hitrostjo 160 km / h. Vzrok "kroglic na kolesih" je bil sprožen, politiki so iskali odgovore, vodje podjetij so se zatekli v zavetje, ki je razvoj nemudoma ustavilo, ostalo pa se je zapletlo v zgodovino, legendo in folkloro tega, kar bi lahko bilo, "je zapisala avstralska prodaja mišičnih avtomobilov.
Tri ekipe so odpravile modele v razvoju in pustile le štiri prototipe Ford XA Falcon GTHO Phase IV iz leta 1972 in brez doma. Fordov trgovec Max McLeod iz Rockdalea iz Sydneyja je to pobral, dokončal in se premaknil na tla razstavnega prostora, kletko in vse ostalo.
Zadnjih 20 let je Ford XA Falcon GTHO Phase IV iz ljubezni v lasti Sydneyjevega moža Paula Carthewa iz leta 1972, vendar se je v začetku tega leta avstralski prodaji mišičnih avtomobilov obrnil odločen zbiratelj, ki je iskal natančen model. Po lahkem vzdrževanju je posrednik lahko raztovoril vozilo enemu zelo srečnemu in domnevno zelo premožnemu oboževalcu.
"Danes je tokratni cestni avtomobil, pripravljen za dirko v kapsulah, od novega presegel le 4698 milj in ostaja osupljiv, živ poklon prizadevanjem Forda Lota 6," je v izjavi zapisala avstralska prodaja mišičnih avtomobilov. "To je edina neobnovljena faza 4, ki je ostala, in neverjetno preživela časovno ukrivljenost iz obdobja. Originalno zvarjeno ohišje, ki je varjeno s šivi Brambles Rdeča barva, originalna notranjost črne tkanine B2, nosi celo originalne tovarniške pnevmatike na originalnih globusih Bathurst. "
