Zalogaj imena, vendar z 831 KM na dotik in več kot 1400 Nm navora - novi Mercedes -AMG GT63 S E Performance leta 2022 ima goro moči. Pravzaprav ima več moči kot kateri koli Mercedes na trgu novih avtomobilov danes. V štirivratni športni limuzini!
Neverjetno je niti pomisliti, da štirivratna športna limuzina vsebuje več moči kot McLaren 720s, Ferrari 488 Pista ali celo njegov brat iz serije Mercedes-AMG GT Black 2021-2022. Toda hibridna zvijača je pomagala povečati moč 4,0-litrskega dvojnega turbo V8 za dodatnih 201 KM in 369 lb-ft, in to veliko konjev.
Všeč vam bo tudi:
Mercedes-AMG predstavlja "revolucionarno" hiperanaloško notranjost
Palace x Mercedes-AMG Pretvori GT3 Racecar v oglasni pano za vožnjo 550 KM
2022 Mercedes-Maybach S 680 Limuzina dokazuje, da je več bolje
Poleg konvencij o poimenovanju je to resna zmogljiva limuzina - če temu sploh lahko tako rečete. Čeprav ima nekaj moči - približno 2086 kg - za svojo močjo, lahko še vedno vstane in bugie s superšportniki z Od 0 do 100 km/h 2,9 sekunde (lahko malo konzervativno). Preden se zataknemo v motor in hibridni pogon, velja omeniti, da GT uporablja devetstopenjski samodejni menjalnik Speedshift MCT AMG. Sistem paketov z več sklopkami! Brez samodejnega vpogleda 10-stopenjskega pretvornika navora ZF.
Pogonski sklop je tisto, kjer se stvari zapletejo, in če vas ne zanima poslušanje konvencij, kot so neposredno hlajenje, neprevodna tekočina in EDU, priporočamo, da namesto tega prilepite očesna jabolka neposredno na slike. Enostavno boste zamudili tehnično in inženirsko čudo da je tehnikom Merc uspelo ugotoviti.
Z novim Mercedesovim hibridnim pogonom E Performance ima GT na zadnji osi električno pogonsko enoto s 201 KM in navorom 236 lb-ft. Poganja ga lastno zgrajen 6,1 kWh litij-ionski akumulator in ima dvostopenjski menjalnik z diferencialom z omejenim drsenjem (zdrsi). Dvostopenjska škatla pomaga podaljšati električno pomoč pri hitrosti 87 km / h, kjer se prva prestava odreče duhu, druga prestava pa se nato aktivira in pomaga vse do 196 km / h.
Mislite, da je to zapleteno? No, še več je. Motor, zasnovan za hitrost in zmogljivosti v celotnem EV območju, ponuja približno 10 km dosega, ne veliko, vendar je to zmogljiva limuzina z zmogljivostmi superšportnika, ne pa naprava, ki vas popelje od A do B. Pri trdem pospeševanju je električna pomoč pride na svoje in popolnoma odstrani turbo zaostanek.
Za hlajenje baterij skrbi enako tehnična nastavitev neposrednega hlajenja. Baterijske celice obdaja neprevodna tekočina, črpajo okoli toplotnega izmenjevalnika in nato odpeljejo spredaj, kjer je radiator nameščen za odpadke. V bistvu imajo baterije vmesni hladilnik voda -zrak, v starem jeziku super kul.
Številne zunanje možnosti najdejo pot le do hibridnega modela, vključno z različnimi konicami izpušnih plinov, značkami, kontrastnimi zunanjimi ustnicami okoli sprednjih odprtin in precej čudnim videzom volana. Čeprav še nismo imeli možnosti sedeti za volan AMG GT, a takoj, ko ne pozabite, poglejte na našo stran z avtomobilom, kjer najdete ocene, prve poglede in drugo.
Cena in specifikacije avstralskega trga še niso določeni, vendar pričakujejo, da se bodo nekoliko približali evropskemu trgu in ne ameriškemu.
Všeč vam bo tudi:
Mercedes-AMG predstavlja "revolucionarno" hiperanaloško notranjost
Palace x Mercedes-AMG Pretvori GT3 Racecar v oglasni pano za vožnjo 550 KM
2022 Mercedes-Maybach S 680 Limuzina dokazuje, da je več bolje
