Zato imamo radi McLaren. Po vsem svetu je znan po omejenih izdajah, včasih absurdnih hiper avtomobilih. Ustvarili so si ugled proizvajalca nekaterih najbolj divjih strojev na planetu, kot so Speedtial, Senna in Elva. Pravkar so predstavili še en pomemben model, ki dopolnjuje lani predstavljen kupe 765LT 'Longtail'. Predstavljamo 765LT Spider.
McLaren 765LT Spider Specifikacije
Največja hitrost: 330 km / h (205mph)
0-100 km / h (62mph): 2,8 s
0-200 km / h (124mph): 7,2 s
0-400 m / ¼ milje: 10,0 s
Največja moč: 765 KM (755 KM)
Največji navor: 800 Nm (590 lbft)
Novi Spider je McLaren najmočnejši kabrioletni superšportnik doslej in prinaša najvišjo raven angažiranosti voznikov v izkušnjo McLaren LT. Ta, ki uteleša ključno dinamiko McLarensovega najbolj usmerjenega in dinamičnega paketa, vključno z: zmanjšano težo, dinamiko, usmerjeno na stezo, optimizirano aerodinamiko in - kar je najpomembnejše - ekskluzivnostjo. Na voljo bo le 765 in izdelanih po naročilu strank - enako posamezno oštevilčenih skupaj kot razprodan kupe.
Voznik LT Spiderja je središče izkušenj z divjim 4,0-litrskim motorjem V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki proizvaja 765 KM-z najboljšim razmerjem med močjo in težo v svojem razredu-in 800 Nm navora. Poleg tega so bila prestavna razmerja menjalnika spremenjena za še večjo angažiranost skozi celotno območje vrtljajev, saj se v nekaj več kot 20 sekundah katapultirate do največje hitrosti 330 km / h.
»Spuščanje zamenljive strehe odpira drugo stopnjo angažiranosti voznika. Kupe je impresiven, a ko spustite streho Spiderja, pride do postopne spremembe značaja - skoraj gledališkega elementa, «je povedal Ian Howshall, vodja globalnih izdelkov.
Težave glede teže in togosti so pri sodobnih kabrioletih preteklost. Na primer, 720S Spider, iz katerega je razvit 765LT Spider, tehta le 1468 kg in se ponaša z boljšim razmerjem med močjo in maso kot kateri koli njegov konkurent. Toda to ni preprečilo, da bi duh Longtaila zasijal v povpraševanju po neusmiljenem prizadevanju blagovne znamke za zmanjšanje teže. Pri 1.388 kg (skoraj 100 kg manj kot pri Porscheju GT3) se novi Spider obrije 80 kg od DIN teže 720S Spider.
Da bi to dosegli, so skoraj vse spremenili v ogljikova vlakna, vključno s sprednjim cepilnikom, novim sprednjim odbijačem, spodnjimi lopaticami vrat in stranskimi krili, zadnjim odbijačem in aktivnim zadnjim krilom. Za balirke so na voljo tudi pokrov motorja, sprednji blatniki, zunanje plošče vrat in zadnji blatniki iz ogljikovih vlaken v barvi karoserije kot možnosti MSO Defined. Sprednji blatniki skupaj zmanjšajo težo za 1,2 kg, zadnji blatniki in vratne plošče skupaj za 4,9 kg.
Verjetno bi bila naša najljubša izdaja McLarensovim modelom 'Longtail' izpuh. V tem primeru izpušni sistem iz titana dominira na zvočni sceni in predstavlja lep vizualni dodatek zadku avtomobila. Štiri centralno nameščene okrogle izhodne cevi so oblikovane, dimenzionirane, nagnjene in postavljene tako, da povečajo prostornino izpušnih plinov, relativni položaj vsake cevi do drugih pa zagotavlja natančno harmonično vsebino, ki jo pričakujete od LT. Prosimo, da prevzamemo modro.
Všeč vam bo tudi:
Enkratni McLaren F1 iz leta 1995 je pripravljen iti pod kladivo
McLaren 765LT, nastavljen na Novitec, bi moral biti nezakonit
Hibridni superšportnik McLaren Artura, vreden 450.000 dolarjev, je odobril Daniel Ricciardo
