Britanski proizvajalec Lotus, ki je znan po svojih superlahkih športnih avtomobilih, namenjenih sledenju, je bil v zadnjem času na vsesplošni misiji električnih hiper-avtomobilov. Pred kratkim so predstavili svoje zmogljivosti za električno energijo s hiper-avtomobilom Evija z močjo 2000 KM, so zadevo zavrnili in dosegli še en domači tek v imenu motorja z notranjim zgorevanjem "Čistost".
Purista še ne bodo pustili mrtvih, saj bodo predstavili popolnoma nov vrhunski športni avtomobil z vgrajenim motorjem, imenovan Emira, ki naj bi popolnoma poosebljal kratkoročno preobrazbo podjetja in blagovne znamke Lotus. Z osupljivo obliko, lahkim ohišjem in navdušenim turbo 4-valjnim motorjem AMG s 400 KM. Čustva, ki jih najdete v motorju z notranjim zgorevanjem, so za zdaj tu.
Lotus Emira Tehnične specifikacije
Cena: Od nekaj manj kot 60.000 funtov
Motor: 2,0-litrski V6 motor s turbopolnilnikom AMG in 3,5-litrskim motorjem s kompresorjem Exige
Moč: Od 360 do 400 KM ob zagonu
Pospešek 0-100 km/h: manj kot 4,5 sekunde
Utež: 1.405 kg v najlažji obliki
Ko pomislite na Lotus, pridejo na misel imena, kot so Elise, Exige in Evora. Ti avtomobili, znani po svojem tesnem rokovanju, motorjih z revvi in progem, zagotavljajo vozniško izkušnjo kot nobena druga. Nova Emira naj bi gradila na zapuščini avtomobilov v preteklosti in sedanjosti, hkrati pa predstavljala kvantni skok naprej za Lotus. Ti takoj prepoznavni podpisi blagovnih znamk in temeljne vrednote so združeni s spremembo paradigme ravni praktičnosti, udobja, funkcionalnosti in tehnologije. Laično rečeno, to je Lotus, ki ga lahko vozite vsak dan.
Zunanje oblikovanje
Lotus je vedno predstavljal "eksotično" preobleko za vozilo, ki stane le del njegovih vizualnih kolegov. Enako želi narediti tudi Emira z novim oblikovalskim jezikom, ki je bil prvič predstavljen na nagrajenem hipermobilu Evija. Lep je, brezčasen, nepozaben in sodoben, vendar nam je všeč dejstvo, da ne poskuša narediti "preveč". Preveč proizvajalcev meče nezaslišane modele na risalno desko v upanju, da bo povzročilo prepir.
»Emira ujame vizualno dramo eksotičnega superšportnika z velikimi razmerji, širokim odtisom in kabino, ki sedi nizko med mišičastimi boki. Če dodamo, da je dovolj praktičen, da ga lahko uporabljamo vsak dan, najvišje kakovosti in po dostopnih cenah, je nedvomno prepričljiva in zapeljiva alternativa obstoječemu tekmovanju športnih avtomobilov, «je povedal direktor oblikovanja Russell Carr.
Zgrajena po novi arhitekturi športnih avtomobilov Lotus, Emira uporablja isto pionirsko tehnologijo ohišja iz ekstrudiranega aluminija, vezano z Lotusom, ki je bila predstavljena na modelu Elise. Blagovna znamka je potegnila in raztegnila dokončano podvozje, da bi ustvarila popolnoma novo dimenzijo, izdelano v povsem novem objektu - Lotus Advanced Structures - v Norwichu, le nekaj kilometrov od Hethela.
Podvozje in pogonski sklop
Čeprav še vedno premika meje tehnologije, se preostali del podvozja za puriste bere kot tehnološko vračanje. Na voljo sta dva bencinska motorja, 2,0-litrski štirivaljni agregat Lotusa, ki ga je izdelal tehnični partner AMG, in zelo priljubljen in značilen 3,5-litrski V6 iz Exigea in Evore. Vsak od njih je umerjen s strani Lotusa, da zagotovi edinstven in značilen značaj za maksimalno sodelovanje voznika 360-400 KM na dotik.
»2,0-litrski je najmočnejši serijski štirivaljni agregat na svetu, povezan s priznanim DCT-jem AMG-ja z menjalniki in načini vožnje. Je visoko zmogljiv, izjemno učinkovit zahvaljujoč najsodobnejši tehnologiji in prinaša nizke emisije in linearne zmogljivosti, «je dejal direktor atributov vozil Gavan Kershaw.
Če gremo še korak dlje v imenu 'Čistost', ima avto samo dve definirani nastavitvi podvozja in vzmetenja. Ogled ki je prilagojen za vsakodnevno uporabo na cestah, in Šport ki je na voljo z dodatnim paketom Lotus Drivers Pack in ponuja nekoliko trdnejšo nastavitev vzmetenja za izboljšane dinamične zmogljivosti in občutek. Ne moremo verjeti, da to dejansko pišemo, toda Emira ima HIDRAULIČNO UPRAVLJANJE! To je edini način, da vozniku zagotovite največ povratnih informacij.
»Emira ima širšo progo kot kateri koli nedavni cestni avtomobil Lotus, izboljša stabilnost, zagotavlja izjemno držanje na cesti in občutek zelo nizkega težišča. To je pravi športni avtomobil Lotus, ki temelji na dediščini Elise, Exige in Evora, «je dejal.
Vsakdanje športno vozilo
Čeprav bi teoretično lahko vsak dan vozili starejši model Exige in Elise, tega ne priporočamo. Vozila starejše generacije so s tehničnim izrazom Lotus želela "voznika postaviti v središče izkušnje". To se je ohlapno prevedlo kot »radia smo shujšali«. To nam je bilo v redu, vendar ostaja dejstvo, da ste iz svojih najbolj zahtevnih modelov izrezali veliko potencialnih strank tako, da ste odstranili in zmanjšali težo na račun vsakodnevnega udobja v vožnji.
Kaj je novega pri tem športnem avtomobilu naslednje generacije Lotus, je takoj očitno. V vseh pogledih kabine je prišlo do velike spremembe, od sodobnega oblikovanja in kakovosti materialov do povečanja prostora za shranjevanje, izjemne prileganja in zaključka, pozornosti do detajlov in obilice integrirane tehnologije.
Primeri vključujejo pozicioniranje menjalnika na ročnih avtomobilih, ki odmeva kot pri ikoničnem Espritu, in napol izpostavljeno prestavo, vidno na dnu sredinske konzole pri ročnih avtomobilih V6, kot na Elise in Exige. Oba sedeža sta zasnovana tako, da združujeta izjemno stransko oporo pri hitrih ovinkih in popolno udobje za potovanja na dolge razdalje.
Tehnologija, ki je doslej še ni bila vidna v lotosu, ki ga najdemo po vsej kabini. Najbolj presenetljiv je 10,25-palčni centralno nameščen zaslon na dotik, z dodatnim 12,3-palčnim voznikovim zaslonom TFT za volanom. Vsa vsebina je izključno za Lotus, ki jo je oblikovala in razvila lastna ekipa. Android Auto in Apple CarPlay so standardno integrirane. V oddelku za zvok stvari na naslednjo stopnjo popelje razpoložljivost 10-kanalnega vrhunskega zvočnega sistema zelo cenjene britanske blagovne znamke KEF.
Prodajalci Lotusa po vsem svetu zdaj sprejemajo depozite za Emiro, prve stranke pa bodo prevzele prihodnjo pomlad. Digitalni vizualizator, ki prikazuje osupljivo obliko avtomobila, najdete na spodnji povezavi s šestimi barvami zunanjosti, ki so na voljo ob predstavitvi - Hethel Yellow, Shadow Grey, Magma Red, Nimbus Grey, Dark Verdant in lansiranjem Seneca Blue.
Všeč vam bo tudi:
Svetovno ekskluzivni Lotus Exige Sport 240 iz leta 2008 se v Avstraliji prodaja za 80 tisoč dolarjev
Lotus ponuja izbiro z Elises Classic Heritage Edition
20 najbolj estetskih avtomobilov na svetu (glede na znanost)
