Ronald A. Bussink je zadnjih 25 let vodilni oblikovalec velikanskih koles Ferris. V svoji dosedanji karieri je Bussink oblikoval, izdelal in dobavil več kot 60 velikanskih opazovalnih koles, vključno z Roue de Paris v Franciji. Bussinkova kolesa so bila nameščena v Avstraliji, Kanadi, Franciji, Maleziji, Veliki Britaniji, ZDA in na številnih drugih lokacijah. Zdaj se kolesarski tajkun Ferris preizkuša v drugačni obliki oblikovalskega avtomobila. Bussink GT R Speedlegend iz Mercedes-AMG je oblikovalca dvignil do novih višin.
Speedlegend je avtomobil brez strehe, ki ga je navdihnil Mercedes-AMG GT R Roadster, toda kjer je to sposobno vozilo prenehalo, prevzame Speedlegend. Najbolj presenetljiva razlika pri Speedlegendu je "Speedbow", velik nosilec v obliki opornice, ki se nahaja med potniki. Speedbow se razteza od pokrova pokrova do zadnjega pokrova.
Poleg tega, da zagotavlja prostor za namestitev vzvratnega ogledala, Speedbow ponuja LED luč in lahko služi-ali vsaj izgleda, kot da bi služil-enako funkcijo kot varnostna naprava halo, ki se uporablja pri dirkah formule 1. V zvezi s tem bi Speedbow sodeloval z valji za sedeži, da bi zaščitil voznika in sopotnika, če strehe ni. V tipičnem slogu speedster ni vetrobranskega stekla, zato je Speedlegend opremljen s primerno čelado in uro Armin Strom.
Bussink je avtomobil zasnoval tako, da zagotavlja 850 konjskih moči-to je veliko več kot pri 577 zalogah AMG GT R Pro, pa tudi pri navoru 767 lb-ft. Moč prihaja zahvaljujoč 4,0-litrskemu dvojnemu turbo V8. Speedlegend lahko v mirovanju pospeši do 62 milj na uro v 3,8 sekunde. Speedster je opremljen s sprednjim cepilnim sklopom Pro in ima nekaj zračnikov in odprtin iz ogljikovih vlaken.
Če velja, da je Mercedes-AMG GT R Roadster omejen s samo 750 primerki, proizvedenimi po vsem svetu, mora biti Bussink GT R Speedster izjemno omejen, saj jih bo le pet. In samo da bo še bolj redko, je teh pet že prodanih. Morda ga boste lahko opazili z vrha ogromnega opazovalnega kolesa.
