Armano Filipovic, motoristični dirkač, fotograf in izdelovalec motociklov po meri, je imel za svojo najnovejšo izdelavo posebno ime. Imenovan po lokalnem krogu, kjer Armano pogosto dirka, je "Spirit of Preluk" prežet v zgodovini dirk, začenši z oranžno in modro barvo Gulf Oil, ki krasi dirkača kavarne Ducati 750SS.
Preoblikovanje 750SS v dirkaško legendo se je začelo z nakupom karoserije ST Full Fairing Café Racer od grškega Ducatija Tifosa. Toda Armano ni samo udaril kompleta na kolo in ga označil za dobrega. Izvedel je tudi veliko sprememb. "Zadnji del okvirja je bil spremenjen in odrezan, kjer je bilo potrebno, da je kolo lažje in tudi videti lažje," pojasnjuje Armano.
"Sprednji pokrov je bil obrezan v bližini rezervoarja, da se prilagodi kot naprej za agresiven videz." Dodatni načini za boljše prileganje med prvotnim rezervoarjem za gorivo in zadnjo enoto za prodajo. Na sredini repa je Armano izvrtal luknjo za namestitev dušilca zvoka. Osvetlitev je bila integrirana v okvir zanke.
Kaj pa je dirkalno kolo, če nima zmogljivosti, ki bi ustrezalo njegovemu videzu? Armano je namestil nastavitev 2 v 2 po meri-podobno kot bi videli na kolesih Moto GP-za izboljšanje zmogljivosti motorja. Armano je ustvaril tudi vnos po meri, ki presega okvir in je opremljen z enim samim filtrom podtoka. Zadnji klinčki so specializirani za dirke, kar omogoča boljši odmik v ovinkih, položaj sedeža pa je bil dvignjen s peno po meri.
Bolj ko gledate kolo, več rezervnih delov boste videli, od ročic in ročajev do linij in cevi po meri. Za dokončanje kolesa se je Armano obrnil na dirkalnik Porsche 917 Le Man. To je konstrukcija, ki presega le barve, vendar ustvarja dirkača, ki ustreza svojim barvam.
