Gemballa želi razširiti svoj portfelj. Nemško podjetje za izpopolnjevanje in uglaševanje se širi in svoje poslovanje deli na tri različne težišča-oddelek Hypercar, oddelek za luksuzno prilagajanje in oddelek za klasiko. Toda to ne pomeni, da podjetje ne bo še naprej ponujalo svojih robustnih kompletov Porsche 911 Bodykits.
"V prvi vrsti," pravi Steffen Korbach, lastnik in izvršni direktor Gemballe, "se bomo še naprej osredotočali na prilagajanje in povečanje zmogljivosti modelov Porsche, vendar smo odprti tudi za druge blagovne znamke. Prototip modela Gemballa Avalanche 4.2 RS na osnovi Porscheja 911, ki je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi v letih 2021–2022, naj bi bil predstavljen letos v ekskluzivni majhni seriji, ki temelji na modelih Porsche 991 in 992. Podatki o zmogljivostih bo zasenčil vsa primerljiva vozila. Leta 2016 smo že razpravljali o razvoju variante Porsche Cayenne 4 × 4 kot Gemballa Tornado 4 × 4 in Porscheja 911 kot Gemballa Avalanche 4 × 4. Modeli za oba vozila so že dolgo v predalu. "
Kompleti karoserije, ki jih bo ponudila Gemballa, vzamejo Porsche in jim dajo povprečen, terenski videz z zmogljivostmi, ki se ujemajo. Gemballa ni razkrila nobenih specifikacij za terensko različico, a glede na to, kaj počnejo za karoserijo 991 za luksuzno prilagoditev, bi morala biti to pošast. Delo oddelka Luxury uporablja paket nadgradnje za GTR 8XX Evo-R BiTurbo, Gemballa pa nadgrajuje zmogljivost udarcev v obseg 818 konjskih moči z navorom 810 lb-ft. Tako avtomobil pospeši od 0 do 62 milj na uro v samo 2,3 sekunde, z največjo hitrostjo več kot 230 milj na uro. To povežite z dvižnim paketom in močnejšimi terenskimi pnevmatikami, to pa je Porsche, ki bo prevladoval ne glede na teren.
