Zadnji ni ravno položaj, ki si ga prizadevate v športnem svetu, zlasti v svetu dirk. Ko pa gre za zbiranje, ima lahko "zadnji" poseben pomen, še posebej, če ste lastnik zadnje zgodovinske linije avtomobilov. Gooding & Company ima v svoji razprodaji na spletu poseben seznam-zadnji Ford GT40, ki je bil kdajkoli izdelan.
Le 105 primerkov GT40 je bilo narejenih med letoma 1964 in 1969. Celoten namen linije je bil premagati Ferrari v vzdržljivostnih dirkah. Nič manjšega, saj je Ferrari že leta prevladoval v vzdržljivostnih dirkah. Toda druga različica GT40, MKII, je leta 1966 ponesla Daytono, Sebring in Le Mans, s čimer je GT40 skočila v avtomobilsko zgodovino.
Zadnja od te zgodbe, Chassis P/1085, je bila narejena v vpadljivi otroški modri barvi z belo dirkalno livrejo. Avto je bil prvotno dostavljen Sir Malcolmu Guthrieju iz Velike Britanije, zato so ga dali v skladišče, kjer je ostal do poznih 2000 -ih. Racing Fabrications so prišli v roke avtomobila in izvedli restavracijo, s čimer so se vse podrobnosti vrnile v specifikacije JWA.
Podvozje, ki je bilo še "kot novo", je ostalo v nespremenjenem in prvotnem stanju. Avto se vozi na 10-palčnih in 14-palčnih platiščih in ima odzračene kolutne zavore ter štirismerne čeljusti. Pod pokrovom je Gurney Westlake V8. Avto je primeren za zgodovinske dirke. Gooding zagotavlja, da je bil "avto v zadnjem desetletju zmerno uporabljen, saj ga Maxted-Page redno vzdržuje in servisira."
Dražba je načrtovana od 11. do 18. junija. GT40 je naveden kot del "trojice visoko zmogljivih tekmovalnih avtomobilov", ki vključuje tudi dirkalnik Porsche 962C iz leta 1990 in Lotus Eleven iz leta 1957. Za GT40 ni ocene, lahko pa pričakujete, da bo stala nekje severno od 2,5 milijona dolarjev.
