V svetu, ki je na videz peklensko pripravljen na povsem električno energijo, ena dediščina avtomobilske proizvodnje še vedno ponosno proizvaja motorje z notranjim izgorevanjem, ki navdušujejo um. Ferrari je pred kratkim predstavil predogled novega 812 Competizione. Zdaj razstavljajo 812 Competizione A, da bi šli skupaj s to močjo. Oba avtomobila sta motorja V12 s sprednjim motorjem in predstavljata najmočnejša motorja z notranjim zgorevanjem, ki jih je Prancing Horse kdajkoli izdelal.
V12 pri modelih 812 je z naravnim aspiratorjem in prihaja kot 6,5-litrska pošast, ki požene 830 konjskih moči in 510 lb-ft navora. Ta statistika predstavlja 30 konjskih moči več kot Superfast, čeprav se navor v primerjavi s tem zmanjša za 19 lb-ft. Competizione ima tudi številne dodatne funkcije, ki pomagajo znižati težo, tako da se avto spusti na 3.278 kilogramov kot suha teža.
Dodatna moč in manjša teža pomenijo hitrejše 0 do 62 milj na uro-le 2,85 sekunde. Competizione doseže 124 milj na uro v 7,5 sekunde. Merilnik hitrosti tega superšportnika doseže 211 milj na uro. Competizione A bo imel podobno statistiko, čeprav nekoliko manj impresivno zaradi skromnega povečanja telesne mase. Vendar Ferrari namešča vrh targa iz ogljikovih vlaken, da bi zmanjšal količino dodatne teže. Predal za shranjevanje, ki ima enako obliko plošče targa, ohranja vrh varen, ko ga ne uporabljate.
Motor se napaja v sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko. Ferrari je ponovno umeril menjalnik, da bi skrajšal čas prestavljanja za 5 odstotkov, čeprav ima Competizione enaka prestavna razmerja kot Superfast. Novi avtomobil ima tudi Ferrarijevo štirikolesno krmiljenje za dodatno okretnost.
Kljub temu, kako močno bosta škripala 812 Competizione in Competizione A, Ferrari ostaja opazno tiho glede tega, koliko bodo stali ti avtomobili, čeprav naj bi bilo število proizvodnje omejeno. Verjetno so vsi avtomobili že zahtevani.
