Dolgo pričakovana limuzina Mercedes-Benz EQS leta 2022 je končno predstavila, prvi korak znamke k električni prihodnosti. Z aerodinamično zasnovo, širokozaslonsko armaturno ploščo in prilagodljivo električno arhitekturo je nova izdaja namenjena tekmu Tesli Model S kot vrhunski električni limuzini. Še pomembneje pa je, da popolnoma električno luksuzno vozilo predstavlja novo obdobje nemške avtomobilske ikone, pri čemer bo avtomobil, ki bo decembra letos prispel v avstralske razstavne prostore, postal del velike družine razreda S.
"EQS je zasnovan tako, da presega pričakovanja tudi naših najzahtevnejših strank," sta v sporočilu dejala Ola Kaellenius, izvršna direktorica Mercedes-Benza in Daimlerja. "Točno to mora storiti Mercedes, da si v svojem imenu prisluži črko" S ". Ker tega pisma ne podelimo rahlo. "
Po navedbah CarAdvice, novi prihod naj bi prinesel dve različici EQS, EQS 450+ s pogonom na zadnja kolesa in EQS 580 4Matic z vsemi tačkami. Prvega poganja en sam sklop elektromotorjev eATS na zadnji osi, ki ustvari 245 kW in 568 Nm navora na medosni razdalji. Po vseh podatkih bi začetni povsem električni razred S lahko pospešil od 0 do 100 km/h v 6,2 sekunde in dosegel največjo hitrost 210 km/h.
Nasprotno pa vodilni 580 4Matic podvoji električne zmogljivosti in sprednji osi doda še en elektromotor. Ta dodatek daje 580 4Matic Mercedes-Benz EQS impresivnih 385 kW moči in 855 Nm navora na vsa štiri kolesa, kar omogoča hitrost od 0 do 100 km/h 4,3 sekunde. Zanimivo je, da vodilni model ne premika igle v smislu največje hitrosti, kar zrcali 450+ največ 210 km/h.
Dobra novica za ljubitelje Mercedes-Benza je, da je zadnja izdaja napolnjena z vsemi funkcijami in stilom, ki so jih navdušili pri ikoničnem avtomobilskem proizvajalcu. EQS 2022 bo ocenil armaturno ploščo MBUX Hyperscreen, ki je bila letos predstavljena na CES-u, 1410-milimetrsko široko armaturno ploščo, na kateri so trije digitalni zasloni: 12,3-palčna instrumentna plošča, 17,7-palčni osrednji zaslon na dotik in 12,3-palčni potniški zaslon . Najboljše od vsega pa je, da zagotavlja boljši čas polnjenja in trden največji doseg vožnje 770 km v evropskem ciklu WLTP. To je dovolj dobro za drugo mesto v električnem vozilu z najdaljšim dosegom, tik za prihajajočim Teslinim modelom S Plaid Plus, dolgim 837 km, kar še ni dokazano ali preizkušeno.
Medtem ko se Mercedes-Benz EQS leta 2022 ne ponaša s 800-voltnim sistemom, kot ga ima Porsche Taycan, 400-voltna električna arhitektura izdaje še vedno omogoča hitro polnjenje z enosmernim tokom do 200 kW, za 10 do 80 odstotkov napolnjenosti v samo 31 minut (na postaji s 500 amp). Po poročilih bo sistem vektorja navora, ki ga je predstavil Mercedes-Benz, katalizator za povečanje moči in ga po potrebi razpršil po sprednji in zadnji osi do 10.000 krat na minuto. Za tiste, ki se sprašujejo, kako to izgleda, boste morali držati konje. Javnost bo tehnologijo videla šele pozneje letos, ko bo 560kW AMF EQS prispel v razstavne prostore.
In seveda ta stvar izgleda seksi. EQS, ki nosi ime S v prihodnost, ima zaščitne lastnosti "Black Panel" umetne rešetke hladilnika, skupaj z LED dnevnimi lučmi, senzorji za aktivno varnost in avtonomnimi sistemi vožnje. Še bolje, v njem so tudi izstopajoči ročaji, oblikovanje kabine naprej in izvedbe aluminijastih platišč v velikosti 19, 20 ali 21 palcev.
Mercedes-Benz EQS 2022 bo v Avstraliji naprodaj decembra 2021-2022, lokalne cene in specifikacije pa bodo objavljeni bližje lansiranju.
