Jeep fanatiki bodo trdili, da je to Wrangler v svoji najbolj končni in čisti obliki, o čem, zaboga, govorijo ti ljudje? Kar zadeva povprečnega igralca, je Jeep Jeep. Toda, kot smo ugotovili, je pri imenu veliko več kot le škatlast terenec z odstranljivimi vrati. Za teden dni smo skakali za volan Jeep Wrangler Rubicon 'Recon' uber-redke sorte kratke medosne razdalje. In nasmeha z našega obraza še danes skoraj ne morete izbrisati!
2021-2022 Specifikacije kratke medosne razdalje Jeep Wrangler Rubicon Recon
Motor: 3,6-litrski atmosferski bencinski V6
Moč (kW): 209 kW pri 6400 vrt / min
Navor (Nm): 347 Nm pri 4100 vrtljajih na minuto
Teža tare (kg): 1917
Garancija: Pet let/100.000 km
Po ceni od: $66,950
Prvi bomo rekli, da je bil po tednu vožnje s športnimi avtomobili na stezi prvi skok za volan Wranglerja pravi šok. Hudiča, tudi prehod iz povprečnega osebnega avtomobila bi bil prava sprememba. Prilagajanje kmetijske narave Rubicona traja vse 10 minut, in ko boste razumeli dejstvo, da je krmiljenje zgolj nasvet smeri, se boste (zelo) močno potrudili, da zbrišete velik sirasti nasmeh z obraza.
Naš prvi vtis je bil večinoma zmedenost, zakaj bi zaboga kdo pomislil, da bi to živel vsak dan? Odgovor je bil očiten v nekaj minutah vožnje. Z vožnjo z Jeepom Wranglerjem pri 60 km/h se lahko tako zabavate kot s športnim avtomobilom pri 150 km/h. To je avto navdušenca po vseh domišljijah, in če ste kaj podobnega nam in uživate v skokih za volan in vožnja, to je nekaj najbolj zabavnega, kar lahko imate.
"Pri vožnji z Jeepom Wranglerjem pri 60 km/h se lahko tako zabavate, kot pri športnem avtomobilu pri 150 km/h."
Vikend proč
Zdaj nam kampiranje ni tuje, z leti smo veliko časa preživeli na štirikolesnih kolesih. Vendar, kot smo ugotovili zelo hitro, vas noben Landcruiser, Patrol ali Dual-cab ute ne bo pripravil na doživetje Jeep Wranglerja. Fanatiki bodo prebirali po zraku, a bili smo eden tistih džipovskih skeptikov, ki v resnici nikoli niso razumeli zamisli o omejenem prostoru, žejnih motorjih in splošnem pomanjkanju vozne dinamike. Toda prav ti dejavniki in pričakovanja niso nikoli igrali proti Jeepu, medtem ko je bil v naši lasti. Kompromis je del lastništva Jeepa in z veseljem bomo za Rubicon delali kompromise vsak dan v tednu.
Začelo se je, ko smo Wrangler spakirali za vikend. Takoj veste, da boste imeli težave s prostorom, zlasti pri modelu s kratko medosno razdaljo. Zadnji sedeži so bili prvi del sestavljanke, ki jih je bilo enostavno odstraniti s preprosto ročico za potiskanje navzdol, kot da ne bi smeli biti tam. Z odmikom od njih se zmogljivost prtljažnika znatno poveča, do te mere, da bi se s partnerjem zlahka umaknili za vikend.
Tako smo z Rubiconom, nabito polnim prigrizkov in prigrizkov, odšli proti Lithgowu in železnici ZigZag z nekaj sopotniki, ki so iskali znane poti.
Offroad
Komaj smo zapustili dovoz, ko se je začelo doživetje Jeepa. Pogledi, ki jih dobite v tem avtomobilu, so dosledni, kot da ste v eksotičnem superšportniku. Ampak gledajo v najboljšem možnem smislu, nihče ti ne da "snobovskega" obraza ali srednjega prsta. Pomagajo vam iz spoštovanja do vozila, ki je tako kul in edinstveno, da mu ne morete kaj všeč. Povprečen zlomljen vrat ne bo razumel pomena nalepke Rubicon, ki prekriva pokrov motorja te različice z dvema vratoloma, toda človek, ko najdeš nekoga, ki to stori, je kot da voziš starodobni Ferrari. Ljudje imajo radi ta avto.
Potem ko smo se v slogu odpeljali proti Modrim goram, mahali vsakemu vozniku Jeepa na cesti (dobesedno). Jeep Wrangler Rubicon 'Recon' smo usmerili na prvo skladbo, ki smo jo našli. Naše prvo naročilo dneva je bil čudovit mali odsek pod daljnovodi tik za železniškim parkiriščem ZigZag. Tudi mi se nismo igrali, menjalnik smo vključili v nizkem dosegu, zaklenili sprednjo in zadnjo ključavnico diferenciala, odklopili nihajno palico in desnico požgečkali. Hitro ugotovite, zakaj mnogi strokovnjaki pravijo, da je to najbolj sposoben 4wd denar, ki ga lahko kupite.
Okrog je bilo še nekaj drugih štirjeh, ki si niso mogli pomagati, a niso opazovali, kako se je kostni zalogaj (a vendar izjemno sposoben) mali Wrangler sprehodil po precej grdem odseku skalnih stopnic in kolotečin. Nasmeh, ki smo ga imeli celo jutro na obrazu, se je pravkar povečal, ko smo celo jutro pod električnimi kabli prikazali dvakrat tovornjake. V nekem trenutku smo morali izklopiti ključavnice diferencialov, da smo si zadali malo večji izziv!
Preostanek dneva smo raziskovali, kaj ponuja območje, smo se odpravili proti "Izgubljenemu mestu" in se ujeli v malo blata, pa tudi izbrali nekaj težkih linij skozi nekaj lukenj wombat . Tu je blestel Rubicon, ki je pokazal svoje solidno nadgrajene sprednjo in zadnjo os, dvojne ključavnice diferenciala in ločljivo sprednjo nihajno palico. Z veliko fleksibilnosti na zaslonu se je prebil skozi valovitost, le da se je prebil za oprijem, ko smo pozabili vklopiti zaporo diferenciala. Strinjamo se, da ni novega avtomobila, ki bi ga lahko kupili iz novega, ki bi brez sprememb lahko vozil tako zahtevne steze.
Živeti z Jeepom Wranglerjem
Udobja bitja najnovejšega JL Wranglerja ni mogoče podcenjevati. Blagovna znamka je z notranjostjo najnovejših modelov poskočila in z njo bi lahko brez težav živeli vsak dan zahvaljujoč obilici udobja za bitja. Voznika in potnike takoj potegne proti velikemu 8,4-palčnemu zaslonu na dotik v središču vozila z Apple Carplay. Obstaja odličen zvočni sistem, vrata in streha pa so zvočno izolirani, da preprečijo veliko hrupa v kabino. Da, lahko slišite 32-palčne blatne blazine BFG, ki rjovijo pri avtocestnih hitrostih, vendar je vse to del izkušenj z lastništvom nadvse zmogljivega terenskega orožja.
Odstranite plošče svobode (nad voznikom) in dobili boste popolno križarko med tednom. Za vse to je poskrbljeno v manj kot 5 minutah z obračanjem šestih zapahov. Na koncu pa boste za popolno izkušnjo želeli sneti streho in tega vam ne moremo dovolj priporočiti. Potrebovali boste dve osebi, vendar je potrebno le odviti osem vijakov (s priloženim kompletom orodij) in ročico, da imate videz, o katerem sanjajo številni avtomobili.
Dodatki, ki jih dobite v tej specifikaciji "Recon", vključujejo rdeče poudarke v celotnem vozilu in zatemnjeno sprednjo masko, ki dodaja razred in značaj. Na varnostnih pasovih, vlečnih kljukah in nalepkah boste našli rdeče poudarke, vključno z nalepko "Rubicon" na pokrovu motorja. Všeč nam je, kako izgleda ta avto, dvovratna varianta pa je daleč najbolj kul oblika Jeepa. Dodajte to posebno nalepko na pokrov motorja in dobili boste zelo kul 4WD, ki ga spoštujejo vsi, od naključnega oboževalca do popolnega navdušenca nad Jeepom.
Sodba
Absolutno ni mogoče zamenjati tega avtomobila za nič manj, kot je danes najbolj sposoben denar s štirikolesnim pogonom v Avstraliji. Ni treba posebej poudarjati, da žrtvujete precejšnjo mero splošnega udobja in praktičnosti za vozilo, ki nikakor ni poceni in veselo. Vendar ni denarja, ki bi ga lahko kupili tako denarja, in za takšno "ekskluzivno" igro morate plačati. Stavimo, da ne morete izbrisati nasmeha z obraza, če se odločite za igro.
V Avstraliji je na cesti le 40 rubikonov s kratko medosno razdaljo, od katerih so mnogi (če ne vsi) že pograbljeni. Konec koncev ciljni trg večinoma sestavljajo doživljenjski naročniki znamke Jeep in življenjskega sloga, zato se bodo verjetno odločili, ko bo čas odločanja. Za druge (kot smo mi) zdaj igramo čakalno igro na vse, kar sledi od Jeepa, v upanju, da bo kmalu na trgu spet nova Rubicon na kratkih kolesih.
2021-2022 Jeep Wrangler Rubicon Recon Kratka medosna razdalja Lastnosti
Diferencialno razmerje: 4.1:1
Razmerje plazenja: 77.2:1
Pristop, odhod in rampa nad kotom: 42°, 31°, 27°
Odmik od talPremer: 255 mm
Velikost pnevmatike (premer): LT255/75 R17 (32,1 palca)
Druge pomembne lastnosti: Diferenciali Tru-Lok za zaklepanje spredaj in zadaj, težke sprednje in zadnje osi Dana, elektronski odklop sprednjega nihajnega droga, 230-voltna vtičnica, močan rock drsnik s koračno pomočjo, programabilna stikala Aux.
Všeč vam bo tudi:
Jeepov popolnoma električni koncept Wrangler 'Magneto' je dražljaj s premikom palice
Jeep Wrangler True North je vrhunsko vozilo za safari
Jeep Crew Chief 715 Concept osvoji Moab
