Podjetje Swallow Coachbuilding Company je najbolj znano po svojih stranskih avtomobilih za motorna kolesa, vendar je bilo to drzno malo podjetje povezano tudi z Jaguarjem pred drugo svetovno vojno. Ob koncu vojne je William Lyons prodal podjetje Swallow Coachbuilding Company podjetju Tube Investments, ki je priložnost videlo pri nastanku malih športnih avtomobilov. Ta vizija je privedla do nastanka leta 1954 Swallow Doretti Roadster.
Zaposleni pri Tube Investments Frank Rainbow je ustvaril zasnovo za lastovko Doretti, ki je dobila ime z inicializacijo Dorothy Dean, hčerke Arthurja Andersona, ki je avto uvozila in distribuirala tudi Triumph za južno Kalifornijo. Mali športni avtomobil je bil izdelan na šasiji iz jeklene cevi, ki se uporablja za Triumph TR2, in ima aluminijasto karoserijo.
Pri tem novem avtomobilu je bil pogon potisnjen dlje nazaj, kar je ustvarilo boljšo porazdelitev teže in lažje vodenje, da ne omenjam nekoliko večjega avtomobila. Rainbow je navdihnil zgodnje Ferrarije, ti modeli pa očitno vplivajo na sprednji del Dorettija. Lastovko Doretti je poganjal vrstni štirivaljni motor TR2 z uplinjači SU z dvojnim vlekom. Motor je bil združen s štiristopenjskim ročnim menjalnikom in je lahko dosegel hitrosti do 100 milj na uro. Doretti je užival v zelo kratkem proizvodnem ciklu, saj je bilo izdelanih le 276 avtomobilov. Zaradi česar je ta avtomobil še redkejši, po vsem svetu jih še vedno obstaja le 140.
RM Sotheby ima v prodaji nedotaknjen primer tega malega športnega avtomobila. Podvozje 1208 je bilo prvemu lastniku dostavljeno v vasico tik pred Glasgowom na Škotskem, neposredno iz tovarniškega prostora. Kasneje so ga izvažali v vzhodno Kanado.
Leta 1999 je bil v rokah zbiratelja v Vancouvru, ki ga je poslal Lynn Martin iz Forever Healeys v Post Falls, Idaho, za popolno obnovo. Avtomobil je opremljen z vso aluminijasto karoserijo, cevastim podvozjem, kamenčkovimi odbojniki, vijaki odbijača in jeklenimi pragovi kabine. To je izjemno redka najdba in še redkejše stanje.
