Ime se v teh dneh zagotovo ne razume, toda leta 1997, ko je bila prvič ustanovljena Konfederacijska motorna kolesa, je bilo zasnovano tako, da opiše uporniški duh za kolesi. In kolesa so bila res uporniška. Pod vodstvom Matta Chambersa so Konfederacijska motorna kolesa izdelala nekaj najbolj ločljivih modelov, ki si jih lahko zamislite. Kolesa so bila tudi izredno draga, saj so bila popolnoma ročno izdelana.
Ponovno okrepljen in odločno stopil na desno stran zgodovine je Chambers ustanovil novo podjetje Curtiss Motorcycles. Družba je dobila ime po ameriškem botru hitrosti, Glennu Curtissu, in podobno kot tisti začetni pionir, podjetje, ki nosi njegovo ime, prebija nove temelje tako, da se osredotoča izključno na električna motorna kolesa. Njihova prva ponudba je motorno kolo The One.
Glenn Curtiss se je v zgodovino zapisal kot izumitelj, poslovnež in drznik-slednje je bilo dokazano z njegovo vožnjo s 4,4-litrskim letalskim motorjem V8, ki se je preoblekel v motocikel in leta 1907 postavil rekord hitrosti 136 milj na uro. krepitve sistema, priprave novih modelov in drznosti vsakogar, da jih sprejme z The One.
Električno kolo, zasnovano tako, da je osredotočeno na voznika, naj bi bilo dovolj prilagodljivo in nastavljivo, da ga je mogoče prilagoditi vsakemu posameznemu naročniku. Zasnova monokoka "trojna pot obremenitve" je navdih za letala. Pregrade, hrbtenica in trup so digitalno izrezani iz trdnih kosov, da se zagotovi popolnost vsakega. Ta pristop zagotavlja tudi, da je vsak kos prožen, brez utrujenosti, lahek in tanek. Kolo nima menjalnika ali menjalnika. Namesto tega se energija pošlje neposredno na zadnje kolo, kar zmanjša vzdrževanje in popolnoma odpravi prestavljanje.
Hitrost nadzirate samo s tem, koliko vrtite plin. Power Pak služi tudi kot radiator, saj ohranja radialno razporejene celice potopljene v hladilno tekočino. Kolo ponuja 217 konjskih moči in 272 lb-ft navora. Vstop v uporniški duh vas bo stal okoli 81.000 dolarjev.
