Mitsubishi trenutno niti ne izdeluje Galanta-pravzaprav so v začetku 2000-ih ustavili proizvodnjo Galanta. To pa ne pomeni, da znamka ne more služiti kot krma za domišljijo. Carscoops je predstavil, kaj bi po njihovem mnenju morali storiti Mitsubishi Motors do leta 2023, da bi obudil linijo Galant. Kar so pripravili v Galantu VR-4, bi lahko le prineslo zgodovino iz zgodovinskih knjig in se vrnilo na razstavni prostor.
Galant VR-4 odlikuje sodobne oblikovalske note, kot je rešetka z deljenim nosom z nižjimi vnosi. VR-4 ima tudi kromirano dinamično zaščito. Kot je trenutno priljubljeno, so žarometi za VR-4 tanke LED. Sprednja in zadnja blatnika sta razširjena, kar ustvarja bolj agresivno držo pri limuzini. Vrata se zapeljejo, kar daje avtomobilu čutni profil. Zatemnjeni stebrički A v kombinaciji s hitrim profilom dajejo kabini atletski videz. Zaključek videza so štirikratni izpuhi zadaj in spojler z račjim repom.
Carscoops si predstavlja VR-4 z novim pristopom do pogonskih sklopov. Pod pokrovom VR-4 bi bila vtična električna nastavitev-vendar ne takšna, kot si jo trenutno predstavljamo. Namesto tega bi VR-4 uporabil koncept MI-TECH, ki je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Tokiu oktobra. Ta pogonski sklop uporablja plinsko-turbinski generator, ki napaja baterijo, kar pa daje sok štirim elektromotorjem. Ti štirje motorji omogočajo, da ima VR-4 aktivno krmiljenje spredaj in zadaj skupaj z električnimi zavornimi čeljustmi, kar ponuja še več nadzora.
Če Mitsubishi razmišlja, da bi še enkrat zabodel v vzdevek Galant, bi morali upoštevati Carscoopovo delo na VR-4. Videz in slog pritegneta pozornost, medtem ko bi tehnologija pogonskega sklopa pripomogla k preselitvi podjetja v bolj zeleno prihodnost.
