V Volkswagnu je veliko več, kot morda mislite. Na primer, podjetje je dejansko veliko večje, kot mnogi domnevajo, in ga sestavlja veliko različnih blagovnih znamk. Ena takšnih blagovnih znamk je Seat in celo Seat je dodatno razčlenjen na podznamke, mednje sodi tudi Cupra. Zakaj torej vsa ta razprava o številnih Volkswagnovih blagovnih znamkah, zlasti o Seatu in Cupri? Ker bo Cuprin koncept Tavascan Electric SUV, ki bo v prihodnjih letih deležen velike pozornosti.
Ime Tavascan izvira iz majhne italijanske vasice in kot bi pričakovali, bo avto, ki nosi ime po takem kraju, dobil določen občutek. Kot crossover SUV ima Tavascan bolj drzen profil kot drugi Volkswagnovi, z namenom drugačnega videza in občutka ustvariti občutek športnega kupeja. To je zanimiva kompozicija-SUV in športni kupe-in rezultat je gospodarsko vozilo, ki je prijetno za oko. Namen nove zasnove je zmanjšati zračni upor. Pod vsakim kolesnim lokom je 22-palčno turbinsko kolo. Vsaka od prezračevalnih odprtin služi le drugemu namenu, ne le videzu. Zadaj je palica zadnjih luči, ki se razteza po celotni širini vozila, spredaj pa so LED žarometi ostri in skoraj videti, kot da avto škilje.
Cupra o motorju ni veliko povedal, vendar so povedali, da ima 77-kilovatno uro litij-ionske baterije, ki bo zagotovila doseg 280 milj. Električni SUV, zgrajen na Volkswagnovi platformi za električne avtomobile MEB, ima dva elektromotorja, ki proizvedeta 302 konjskih moči. Tavascan ima veliko vstajanja in lahko pospeši od 0 do 62 milj na uro v manj kot 6,5 sekunde.
V notranjosti je Cupra uporabil veliko usnja, ogljika in alcantare, da je bilo vozilo lepo in razkošno. Krilna armaturna plošča zagotavlja večji občutek prostora, medtem ko 12,3-palčna skupina digitalnih merilnikov vozniku poroča o zmogljivostih avtomobila. 13-palčni infotainment zaslon dominira na sredinski konzoli in se lahko po potrebi celo nekoliko premakne proti potniku.
Cupra se s Tavascanom odmika od tipične cene Volkswagna in s številnimi novimi tehnologijami prinaša nov videz in občutek. Gre za električno vozilo, ki združuje zvrsti v čeden uporabniški športni kupe.
