Zloglasni Giovanni "Gianni" Agnelli se ni uveljavil le kot predsednik Fiata. Ta italijanski milijarder playboy je tudi valovil po vodi. Leta 1968 je Agnelli izdelal 37-metrski gliser z imenom "G.Cinquanta". in od takrat je plovilo postalo vrhunec bogate zasnove gliserja. Zdaj, po 50 letih, se ikonično plovilo znova predstavlja kot sodoben čoln, ki se pokloni svoji preteklosti.
Konceptni čoln G-fifty sta oblikovala Renato “Sonny” Levi iz Levi Designs in Pasquale Mario Paccalacqua iz PMP Design. Za posodobljen videz je Levi zamenjal hladno oblikovan globoko V trup in ga zamenjal z mahagonijevo desko, postavljeno po diagonali.
Novi gliser izkorišča tudi sodobne materiale, pri izdelavi pa uporablja ogljikov kompozit. Ta material daje vso trdnost jekla, vendar je izredno lahek. G-petdesetka je tudi 10 čevljev daljša, kar skupaj pomeni 47 čevljev.
G-fifty uporablja četverico 8-litrskih motorjev BPM Vulcano V8. S tako veliko močjo, ki prihaja iz italijanske elektrarne, ima G-fifty na voljo 1.280 konjskih moči, kar poganja plovilo do največje hitrosti 50 vozlov.
Nezadovoljni s tovrstno močjo so gradbeniki ustvarili različico 2.0, ki namesto motorjev V8 uporablja dva motorja Mercury Racing, ki sta na voljo z različnimi konjskimi močmi. Glede na izjavo oblikovalcev: "Z današnjimi zmogljivejšimi motorji bi bilo nepredstavljivo, da ne bi namestili dvojne instalacije." Z pogonom Mercury Racing lahko G-fifty doseže do 78 vozlov.
Cene za G-fifty so na voljo na zahtevo, če pa želite vedeti, kaj lahko pričakujete od plačila za novo plovilo, si oglejte izvirnik. G.Cinquanta je bila prodana kot del dražbe RM Sotheby's "Open Roads" za 450.000 EUR (690.000 AUD USD). Ne bi bilo presenečenje, če bi novi G-fifty šel tudi za šest številk.
