Včasih preprosto veste, da je treba nekaj narediti. Partnerstvo med podjetjem Zero Motorcycles, specializiranim za električna motorna kolesa in pogonske sklope, in lokacijo Deus ex Machina na Beneški plaži je prav tak pojav.
»Ko sem spoznal fante na Pike's Peaku in si res dobro ogledal kolo, se mi je zdelo, da je to kolo idealna platforma za izdelavo nečesa, ker ni rezervoarja za gorivo in obstaja ta okvir rešetke, ki je lep in vse se odlepi in nič tam, «razlaga Michael" Woolie "Woolaway, soustanovitelj in nekdanji ameriški direktor motociklov za Deus ex Machina. "V mislih sem si torej tiho mislil, da bi rad s tem kolesom kaj naredil, ker je prazen list papirja." Na srečo Woolaway ni samo zadržal svojih misli in posledično imamo zdaj Deus ex Machina Zero SR/S.
Woolaway je projekt začel z delniškim SR/S. "Želel sem narediti nekaj starega in novega, stare oblike, s katerimi sem odraščal, in novo tehnologijo, brez računalniškega dela, samo peno, plastiko, orodja za oblikovanje in merjenje, orodja za prenos in nekakšen način stare šole," pravi Woolaway . Kolo je izdelano iz enega samega kompozitnega kalupa iz ogljikovih vlaken, vsa dela po meri pa se odlično zlijejo z pogonom iz motorjev Zero Motorcycles.
Ta pogonski sklop ponuja 114 konjskih moči in lahko poganja kolo do največje hitrosti 124 milj na uro. Najbolj opazen del karoserije po meri je prilagojen okvir, ki sega od sprednje strani kolesa pa vse do zadnjega dela. Ekipa pri Zero Gravity je ročno pihala vetrobransko steklo, sedež pa so izdelali nov sedež. Zavore JJuan so nudile prilagojeno zavoro s palcem, medtem ko je Showa dotaknil vzmetenje. Zgradba ima kot možnost tudi Zerovo "Power Tank", ki doda dodatnih 50 milj dosega.
O cenah ni govora, a standardni SR/S vam bo prinesel 19.995 USD. Pojdite na premijo in plačali boste 21.995 USD. In dodajte možnost Power Tank za dodatnih 2895 USD. Seveda se boste morali lotiti dela Deus ex Machina, vendar je cena očitno vredna. Konec koncev je bilo delo usode.
