Od dirkalnih ikon do milijonarjev je Porsche zgradil vse življenje zvestih oboževalcev z vseh koncev sveta, tudi iz podzemlja. Zdaj je del avtomobilske zgodovine, ki je bil nekoč v lasti nedvomno najbolj razvpitega kralja mamil vseh časov, razumljivo in gre za precej peni. Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC iz leta 1974, ki je bil prej lastnik narkobosa Pabla Escobarja, je naprodaj prek registra DuPont z izklicno ceno 2,2 milijona dolarjev.
Poleg tega, da je preprosto vsakdanji voznik enega najbolj zloglasnih gangsterjev vseh časov, ima ta avtomobilska iznajdljivost dolgo zgodovino. Zdaj že propadla dirkalna serija IROC je bila zadnja bitka za vozniško znanje. Na njem so nastopili vozniki različnih disciplin, ki so tekmovali v enakih avtomobilih, najprej s 15 podobnimi Porscheji, ki jih je pripravil Roger Penske.
Leta 1974 je bila brazilska dirkaška ikona Emerson Fittipaldi zadolžena za tekmovanje skupaj z velikani formule ena, NASCARjem in 24 urami Le Mansa, kot so Bobby Unser, Peter Revson in Mark Donohue. 25-letnik je bil svež pri zmagi v sezoni Formule 1, s čimer je postal najmlajši prvak F1 v zgodovini, vendar je bila serija IROC povsem druga zver. Ta poseben model je bil ravno tisti, ki ga je vozil Fittipaldi, ki je končal na sedmem mestu in domov odnesel kul 8.300 USD.
Po dogodku je bil 911 RSR, ki ga poganja Fittipaldi, prodan zasebnemu dirkaču Johnu Tunstallu. Po podatkih registra registra DuPont je Tunstall tekmoval na številnih dirkah IMSA, med njimi na dvakratnih dirkah Sebring 12 ur in enkrat na 24 -urni dirki Daytona, pri čemer je bil najboljši na testu Sebring 12 ur 1976, kar je 23. mesto.
Leta pozneje je bil Porsche 911 IROC RSR iz leta 1974 pozneje v lasti in dirki Escobarja, vendar je izpadel iz rotacije. Po dolgem času shranjevanja je bil ta IROC v celoti obnovljen v livrejo IROC Fittipaldi.
Z vidika oblikovanja je IROC 911 RSR edinstvena izdaja. Ta različica, izdelana po novem slogu karoserije "kratka kapuca" iz leta 1974 v primerjavi s konfiguracijo "dolga kapuca" RSR iz leta 1973, je uporabila zadnji pokrov palube. Ta Porche je prav tako povečal prostornino in se odločil za enako prostornino 3-litra kot "stranka" RSR iz leta 1974, ki je uporabljala kolesa BBS z vbrizgom drsnega ventila in centralno zaklepanje, namesto 2,8-litra RSR iz leta 1973.
Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC Pabla Escobarja iz leta 1974 je trenutno naprodaj za 2,2 milijona USD, kar bi lahko le zasenčilo njegove kolege na področju IROC. Porscheja Petra Revsona iz iste serije je komik in navdušen zbiralec avtomobilov Jerry Seinfeld prodal za 2,31 milijona dolarjev. Ta bi lahko vzel torto.
