Hummer se vrne po hudem premoru in z enim peklenskim preobratom. GMC, ki se odvaja od bencina za električno energijo, sprejema nov svetovni red z enako gromozansko in ogromno privlačnostjo, zaradi katere je bilo to nekdanje vojaško navdihnjeno vozilo takšna ikona. Hummer Ev se vrača s podobnim vzdušjem in estetiko ter se vrača z nekaj dodatnimi triki v rokavu, kot bi se peljal po diagonali.
GMC gre z albumom Hummer EV skozi album z največjimi uspešnicami. Za razliko od Cadillaca Escalade, Hummer sproži napad GMC-jev v serijo vozil na baterijski pogon, ki ustrezajo natančnim zahtevam tistih, ki se nočejo odreči svojemu velikanu za malo električnega avtomobila. Za tiste, ki so rekli Spark ali Volt ne, je ta za vas.
Podobno kot Tesla igra igro, GMC najprej izvleče najdražji model, preden kasneje razkrije ugodnejše možnosti. S ceno 112.595 USD to ne bo najcenejša možnost jeseni 2021-2022, lahko pa je najbolj kul.
Novi popolnoma električni model bo voznikom lahko ponudil enako ropotanje in težo kot stari bencinski Hummer, ko bo popolnoma napolnjen. S športom, kot sta pospeševanje in več kot 1.000 konjskih moči, je vodja blagovne znamke GMC Duncan Aldred dejal, da bo tovornjak privabil tiste, ki si nikoli niso želeli električnega avtomobila. "Mislimo, da se jim bo, ko bodo videli, kaj spremenilo, premislilo," je dejal.
S športno zasnovanimi 35-palčnimi pnevmatikami Goodyear Wrangler All Territory, osemnajstimi razpoložljivimi pogledi fotoaparatov, vodilno brezkončno streho v industriji in modularnimi ploščami Sky ter celo zvočnikom Bose s 14 zvočniki se tukaj lahko veliko igrate. Poleg tega je električni Hummer naslednje generacije z ocenjenimi 0–60 km / h približno 3 sekunde hitrejši od svojih prednikov z vbrizgavanjem goriva.
Kot smo že omenili, je diagonalna vožnja ali "hoja po rakoviceh", kot jo imenuje GMC, štirikolesna krmilna funkcija, ki omogoča, da se zadnja kolesa obrnejo za 10 stopinj v obe smeri, kar voznikom omogoča diagonalni prehod pri nizkih hitrostih.
