BMW je prvič predstavil svojega popolnoma električnega športnega terenca jeseni 2021–2022, zdaj, ko se na obzorju obeta 2022, pa so pripravljeni izdati serijsko različico iX. Z dosegom 300 milj je BMW iX 2022 več kot sposoben in pripravljen tekmovati s tekmeci v svetu EV.
BMW iX se ponaša z dvema elektromotorjema, ki zagotavljata štirikolesni pogon za polni delovni čas. Ti motorji združujejo skupaj 500 konjskih moči, kar daje iXu možnost, da od 0 do 60 milj na uro sprinta v manj kot 5 sekundah.
Lastno razvite motorje napaja 100kWh baterija, ki omogoča hitro polnjenje z enosmernim tokom, kar omogoča, da se baterija napolni do 80 odstotkov, od 10 odstotkov v manj kot 40 minutah. Po samo 10 minutah polnjenja boste lahko dosegli 75 milj dosega. Če polnite doma, se lahko iX napolni z 11-kW polnilnikom za stensko omarico in se v polni meri napolni v manj kot 11 urah.
Ohranjanje svetlobe iX pomaga izboljšati doseg avtomobila, zato je BMW uporabil prilagojen aluminijast vesoljski okvir in plastiko, ojačano z ogljikom, za karoserijo, strešne okvirje, okvir zadnjega stekla in masko. IX je približno enake velikosti kot SUV BMW X5, le medosna razdalja je nekoliko manjša (za en palec).
IX je standardno opremljen z 20-palčnimi lita platišča, čeprav lahko kot možnost dobite tudi 21 in 22-palčno različico. Vsi senzorji, radarske enote in kamere so skriti za rešetko, ki se ujema s slogom M4. Notranji prostor je bil razširjen zaradi kompaktnejšega pogonskega sklopa, ki je omogočal premik A-stebrov naprej. Ta notranji prostor se ponaša z armaturno ploščo skupaj z zasloni za infotainment, ki skupaj tvorijo enotno ploščo, ki se ukrivi čez dve tretjini armature.
Volan je bolj šesterokotne oblike kot tradicionalnega kroga. Gumb za zagon-zaustavitev, e-zavora in izbirnik prestav se nahajajo v naslonu za roke, v katerem so tudi stikala za kondenzator in vrtljivi regulator za infotainment sistem.
»Vozilo je tehnološko zelo, zelo zapleteno. Toda prav ta tehnologija nam je omogočila dramatično zmanjšanje notranje opreme. Tehnologija obstaja, vendar vam ni v obraz. To je verjetno najbolj inteligenten BMW, kar smo jih kdaj izdelali, "pravi Adrian van Hooydnk, vodja oblikovanja BMW.
