Toyota RAV4 obstaja že več kot 25 let. Ni slabo za malega terenca, ki je leta 1994 prvič prodrl na trg s štirikolesnim pogonom s polnim delovnim časom in odlično porabo goriva. "Vozilo za rekreacijo: štirikolesni pogon" je v tem času dobesedno precej zraslo. Od svoje prve majhne zasnove je RAV4 postal večji in morda rahlo pekoč, saj je prešel s poti po zaledju na pot za potnike. Konceptni umetnik Khyzyl Saleem s svojim konceptom Kyza popelje RAV4 nazaj k svojim koreninam, zaradi česar je RAV4 videti kot kompakten športni terenec, ki lahko prežveči najbolj grob teren in ga nato spet izpljune.
"To se je začelo kot koncept predtekača s Toyoto RAV4," pravi Saleem, "vendar se je počasi oblikovalo v ta SCI-FI/Prihodnost namesto tega." Zaradi težkega videza koncepta RAV4 se je začelo z vključitvijo velikih plasti ogljikovih vlaken na skoraj vse ploske SUV-ja, predvsem na sprednji, zadnji in streho. Ne samo, da ogljik daje konceptu RAV4 ostrejši videz, temveč bi bil tudi lažji, kar bi prihranilo več moči za prečkanje ovir, namesto da bi se zlezalo okoli dodatne teže.
Saleem je koncept postavil na ogromne terenske pnevmatike, ki so tako velike, da le zdrsnejo pod večje loke. Saleem si predstavlja RAV4, ki se vozi z zračnim vzmetenjem za nemoteno vožnjo po grobem terenu. Grobo stojalo skupaj z LED svetlobno palico ponuja veliko prostora za prenašanje vaše opreme. Na tistih zelo umazanih območjih si lahko ogledate notranjo kletko, pripravljeno za zaščito voznika in vseh potnikov. Zadnje steklo ima žaluzijsko prevleko. In samo v primeru, da ste mislili, da bo Saleem za to izdelavo v celoti retro, je na sprednje kolo vključil tudi komplet balonskih skodelic, s čimer je podkrepil trenutni trend med prilagoditelji.
