Leta 1937 je bila Alfa Romeo 6C 2300 B prva, ki je predstavila dizajn Superleggera-pristop k izdelavi avtomobilov, ki je uporabil cevaste okvirje, obut v plošče iz tanke lepenke, ki so bile narejene kot "super lahke" ali "superleggera". To posebno Alfo Romeo je za tekmovanje na 1000 miljah odprti cestni dirki Mille Miglia izdelala milanska avtomobilska in oblikovalska hiša Carrozzaria Touring. Touring Superleggera Aero 3 Coupe navdihuje klasično Alfo in se s sodobno interpretacijo pokloni bogati zgodovini.
Aero 3 je bil predstavljen na Salon Prive Concours d ’Elegance, tisti, ki so uživali v slavi tega avtomobila, pa so se hitro spomnili na pretekle turnejske projekte. Na straneh so težke pokrovače, ki niso le kul, ampak služijo tudi za vlečenje toplega zraka iz sesalnikov na sprednjih blatnikih. Opazili boste tudi klasično Alfino rešetko v obliki srca na sprednji strani, ki jo obdajajo zračniki. Zadnji del ima zaobljene boke in tanke zadnje luči, ki tečejo vodoravno, kot Disco Volante.
Uradnega odnosa med Alfo in Touringom ni, vendar je težko zanikati očitne vplive. Morda najbolj presenetljiva lastnost Aero 3 je velika plavuti, ki se raztezajo na sredini hrbta. Touring priznava, da plavuti ne opravljajo legitimne aerodinamične funkcije, vendar služijo temu, da je avtomobil edinstveno kul. Pomanjkanje zadnjega vetrobranskega stekla zaradi plavuti zlahka premagajo vzvratne kamere in strateška namestitev stranskih ogledal.
V skladu z idealnim modelom superleggera je karoserija narejena iz ogljikovih vlaken, ki so celo lažja od prvotne aluminijeve zlitine. Pod vsemi temi lahkimi karoserijami je 6,3-litrski motor V12, ki zmore 730 konjskih moči in 509 funtov navora, ki se napaja v 7-stopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko. Izdelanih bo le 15 letal Aero 3, če želite izvedeti, koliko bodo stali, se morate obrniti neposredno na Touring, da ugotovite.
