Na bencinski ulici v Indianapolisu v Indiani so številne trgovine, namenjene strojni obdelavi in dirkanju. Bret Johnson se je za odprtje carine Northbilt odločil za to lokacijo. Njegovo delo se popolnoma ujema z ostalimi trgovinami v ulici, zato ni čudno. Johnson ima dirke v krvi.
Johnson, veteran serij IndyCar, serije USAC in UMRA, ima veliko izkušenj kot voznik, mehanik in izdelovalec. Je tudi graditelj dediščine. Dick Northam, voznik, vodja ekipe in lastnik prodajalne hitrosti že več kot štiri desetletja, je odprl trgovino, ki jo zdaj vodi Johnson (Northam je "sever" Northbilta). Najnovejši projekt, ki je prišel iz trgovine, je koncept po meri, ki je vzel Hondo CB350F in jo spremenil v "urbani scrambler"-Hondo CL350F podjetja Northbilt Customs.
Kolo se je začelo kot resnično odkritje hleva, ki ga je lastnik pobral za samo 300 dolarjev. Northbilt je vzel založniški motor in ga popolnoma obnovil, vključno z razdeljevanjem primerov. Dodali so vžig Dynatek in po meri narejene udarce iz Advance Racing Suspensions tik ob ulici v Indianapolisu. Ogljikovi hidrati so še vedno na zalogi, vendar so bili izločeni zaradi nizov hitrosti. Za vilice je Northbilt zaposlil komplet vilic CB360, ki bi lahko upravljale 19-palčno kolo spredaj.
Buchananove napere so bile uporabljene za 18-palčno pnevmatiko na zadnji strani. Northbilt je obdelal sprednji blatnik z visokim nosilcem in držalo zavore. "Zgradili smo ga kot dirkalnik, tako da je moralo biti vse, kar je v prvi vrsti, odlično in brezhibno, in to smo vsekakor uspeli," pravi Johnson.
"To je bila zabavna vaja, saj smo si morali predstavljati," če bi Honda to zgradila, bi to storili? "In to je potekalo vse do barve," pojasnjuje Johnson. Honda, ki je bila zaključena v črni in zlati barvi, se morda ni odločila, vendar to skoraj ni pomembno, ko vidite končni rezultat. Honda CL350F podjetja Northbilt Customs je odlično kolo, ki bi ga kdorkoli s ponosom imel.
