Najpogostejša tema v avtomobilskem svetu je vzpon električnih vozil, vendar elektrika ni edini način, da so avtomobili učinkovitejši in okolju prijaznejši. V senci električnih vozil je sicer vodik, a eno podjetje to namerava spremeniti. Hyperion XP1 Hypercar je eksotičen avtomobil, ki lahko doseže 221 milj na uro in doseže 0,6 km od 0 v samo 2,2 sekunde, vendar po besedah Angela Kafantarisa, izvršnega direktorja Hyperiona, to ni prava zgodba za avtomobilom. "Avtomobilskih podjetij je dovolj," pravi Kafantaris. "Smo energetsko podjetje, ki izdeluje ta avto, da bi povedalo zgodbo."
Zgodba je vodikova infrastruktura. Hyperion XP1 je fantastičen argument v primeru več vodika. Po Hyperionu lahko XP1 prevozi 1.000 milj s polnim rezervoarjem. Vendar to ni edina korist vodika. "Vodik vam daje vse prednosti električne energije z manjšo težo. Lahko bi ga tekmovali, saj vodiku ni mar za toploto. In vodik lahko izdelate iz presežne sončne energije v omrežju. Ustvarjanje vodika je bolj zeleno kot izdelava baterij. " Še več, stranski produkt uporabe vodika je deionizirana vodna para.
Hyperion načrtuje, da bo XP1 izdelal v omejenem številu le 300 avtomobilov, ki bodo na voljo leta 2022. XP1 bo imel tristopenjski menjalnik, ki zagotavlja pogon na vsa kolesa. Ultrakondenzatorji bodo delovali kot odbojniki za gorivne celice. Avtomobil bo imel tudi aerodinamične elemente, ki so sončne celice.
Napajanje prihaja iz lahkih elektromotorjev. Vodik se uporablja za ustvarjanje električne energije, ki jo potrebujejo motorji, namesto da bi jo shranjevali v baterijah. Notranjost ima 98-palčni ukrivljen zaslon, ki ga upravljate s kretnjami. Edina stvar, ki se je o notranjosti delila, je 134-palčna steklena streha.
Hyperion trenutno ni edini, ki raziskuje moč vodika. Honda, Toyota, Hyundai in General Motors se ukvarjajo z raziskovanjem te alternative. Nikola, proizvajalec zagonskih tovornjakov, načrtuje tudi poltovornjake in tovornjake na vodikov pogon. Če pa bo to res vzletelo, bo potrebna nova vodikova infrastruktura. XP1 bi lahko bil le avtomobil, ki bi prepričal svet, naj začne s tem.
