Če ste v devetdesetih letih prejšnjega stoletja na Sony PlayStationu igrali Gran Turismo, je verjetno, da ste se zaljubili v Mitsubishi 3000GT zaradi njegovih specifikacij in zmogljivosti superšportnika. Zdaj imate lahko do naslednje generacije, Mitsubishija 4000GT, enake občutke, kot jih je ustvaril umetnik Matthew Parsons.
Osupljiva zasnova je bila "hiter osebni projekt, ki je predstavljal, kako bi lahko izgledal sodobni Mitsubishi 300GT," pravi Parson. Parson je skrajšal previse izvirnika, da bi ustvaril večji občutek gibanja naprej. Prav tako je dal 4000GT ostrejše robove in močnejše črte ter bolj subtilne zračne kanale. Parson se je skliceval tudi na emblem VR-5, da bi označil, da bo avto predstavljal naslednji korak k sistemu VR-4. Medtem ko so bile te spremembe izvedene, večina avtomobila ostaja zvesta prvotni zasnovi. Žarometi so pojavni in na voljo je dnevna luč v polni širini, ki nadomešča originalne luči sprednjega odbijača. Ločene zadnje luči na zadnji strani nadomeščajo originalne luči v polni širini. Zavorna luč je nameščena na krilu, ki se loči od blatnika do blatnika.
V devetdesetih letih prejšnjega stoletja, ko so proizvajali 3000GT, je prišel s prečno nameščenim 3-litrskim 24-ventilskim motorjem V6. Motor z atmosferskim polnjenjem je imel tudi dvojne turbopolnilnike. 3000GT je imel postavitev s sprednjim pogonom. Parson ne daje nobenih predlogov o tem, kaj bi 4000GT imel, a glede na specifikacije izvirnika bi moral Mitsubishi za to novo zasnovo pripraviti nekaj posebnega. To postavlja vprašanje, ali bi Mitsubishi razmislil o takšni izdelavi. Glede na to, da sta se pravkar pridružila zavezništvu z Renaultom in Nissanom, je možno, da bi o tem razmišljal proizvajalec. Ne glede na to, ali bo ta avto kdaj prišel v proizvodnjo, pa izpolnjuje prvotni namen zasnove. "Kot velik fanatik JDM iz 90 -ih je bilo koristno delati na priljubljenem iz otroštva in upam, da bo gledalcem vzbudilo nekaj nostalgije," piše Parson. To res počne.
