V času, ko so trg GT trdno obvladovali britanski, nemški in italijanski proizvajalci avtomobilov, je japonski avtomobilski proizvajalec Datsun na trg pripeljal športni avtomobil. Bilo je 22. oktobra 1969 in vsak smeh, v katerem so bila pripravljena uživati druga avtomobilska podjetja, je bil hitro razblinjen, ko je bil predstavljen 240Z.
Datsun 240Z Series I je prišel na sceno z direktnim šestmotornim motorjem z dvojnimi ogljikovimi hidrati in 150 konjskimi močmi. Motor je bil povezan s štiristopenjskim ročnim menjalnikom, avtomobil pa se je ponašal s štirikolesno neodvisnim vzmetenjem. S težkimi 2350 kilogrami je bil 240Z privlačen avto-ne samo zaradi oblikovanja, ampak tudi zaradi cene. Avto je bil prodan za samo 3.526 dolarjev, približno 2000 dolarjev manj kot Jaguar E-Type. Ni presenetljivo, da je ta nepričakovani dirkač osvojil veliko src.
Bringatrailer ima odličen primer Datsuna 240Z, ki je naprodaj. Avto je bil izdelan maja 1970 in nato dostavljen Munson Datsuns v Marion, Indiana. James Munson, lastnik prodajalca, je avto obdržal zase. Ronald Munson, Jamesov sin, je avto prejel kot maturantsko darilo, ko je končal zobozdravstveno šolo, vendar se je le redko vozil z avtomobilom. Po smrti dr. Munsona je avto skupaj z zdravniško zobozdravstveno ordinacijo kupil družinski prijatelj.
Avto je bil narejen v Racing Green z belimi rokerskimi črtami. Notranjost je zaključena v rjavem vinilu s črnimi preprogami. Prvotni 2,4-litrski inline-šest je še vedno tam in kaže le 21 750 km. Prodajalec je prilagodil uplinjače, zamenjal olje, namestil nove pnevmatike, razdelilnik preoblikoval v elektronski vžig, zarezal svečke in izvedel podrobnosti, sicer je tako kot na dan, ko se je pojavil na razstavnem prostoru Munson . Ta majhen del zgodovine je bil pred kratkim prodan za 310.000 dolarjev-ni slabo za avto, ki je bil popolnoma nepričakovan.
