Vožnja z Lamborghinijem je lahko razburljivo doživetje, toda za tovarniškega testnega voznika Lamborghinija bi to lahko postalo malo vsakdanje. Tako Valentino Balboni, tovarniški preizkuševalec Lamborghinija od leta 1973 do 2008, po vožnji z Lamborghini Miura P400 S iz leta 1968 pravi nekaj res: "Spomnim se tega avtomobila, ko je bil izdelan, vendar nikoli nisem imel možnosti voziti. do nedavnega.
»Dio bon! Pospešek, odzivnost, intenzivni občutki … noro je, ekstremna Miura. Obnova je bila zelo dobro izvedena. Če bo potrebno ponovno testiranje, sem na voljo. "
Balboni je govoril o modelu P400 S, ki so ga nekdanji delavci Sant'Agata za milanskega poslovneža spremenili v vročo palico Miura, ki jo je navdihnila Jota. Ta poslovnež Walter Ronchi je želel zamenjati Joto, ki je bila po prodaji uničena, nastali projekt pa je postal znan kot "Millechiodi". Ime izvira iz kovičene konstrukcije, ki se uporablja v SVjs.
P400 S je bil predstavljen marca 1966 in je hitro postal senzacija. Avtomobil s srednjim motorjem je začel pošiljati naročila. Medtem je tovarna skoraj nenehno izboljševala in spreminjala, da bi avto postala produktivna. Delo je Miuri prineslo naziv "nedokončano delo".
Med letoma 1966 in 1968 je Lamborghini skupaj izdelal 275 superšportnikov P400 S.
Miura, ki jo je kupil Ronchi, je bila pobarvana v British Racing Green, nato pa je bila obrezana s črnim usnjem. Nekajkrat je zamenjal lastnika, dokler ni bil leta 2015 prodan sedanjemu lastniku. Ta lastnik je avto vrnil v stanje, kot si ga je zamislil Ronchi, in dodal, da je delo pri obnovi V12 na 4.100 ccm in dodal večje bate in ventile. plus bolj radikalne odmične gredi.
Ta avtomobil-isti avtomobil, ki je tako navdušil Balbonija-se bo spet prodajal pri Kidstonu. Za pravo ceno lahko doživite veselje, ki ga je občutil Balboni, in morda celo poskusnemu vozniku dajte še en udarec za vožnjo te lepote.
