Javna služba je zaščitni znak Moto Guzzija. Njihov V7 iz leta 1967 so uporabljale italijanske policije. Nekaj let kasneje je Moto Guzzi izšel z Nuovo Falcone. To manjše kolo so uporabili v italijanski vojski. Še nekaj let kasneje je bil Nuovo Falcone na voljo civilnemu sektorju.
S pomočjo vzdolžno nameščenega 500-kubičnega motorja V-twin, ki je zmogel 30 konjskih moči, je Nuovo Falcone kmalu postal najbolj uporabno kolo, ki ga je podjetje kdaj izdelalo. Tako priljubljen stroj je bil že dolgo za prilagoditev, ko se ga je Venier Customs končno dokopal. "Naš dizajn je tak, kot bi lahko izgledal Falcone, če bi ga danes preoblikoval Moto Guzzi," pojasnjuje ustanovitelj carine Venier Stefano Venier. "Ne poskuša biti" posebna "ali" izdelana po meri "-to je naša vizija Moto Guzzija Falconea za leto 2021–2022."
Ker je kolo tako enostavno najti, je Venierju uspelo pridobiti kolo iz poznih 60. let z zelo nizkimi kilometri. Posadka je slekla kolo, zamenjala tesnila in tesnila ter zgradila nov kabelski snop. Dodali so tudi električni zagon in nove šoke za sodobne kolesarje. Vsi nepotrebni nosilci so bili odstranjeni iz okvirja in podokvir skrajšan. Mnogi stari deli so bili še vedno uporabni, Venier pa je ohranil sprednje vilice, kolesa in klasične bobnaste zavore.
Za kolo je bil izdelan nov aluminijasti rezervoar. Sedežna plošča, stranske plošče in blatniki so prav tako izdelani po meri. Sedež, ki je prekrit z umetnim usnjem, pod seboj skriva tanko zadnjo LED luč. Nožne in ročne tipke so izvirne, čeprav je krmilo iz umazanega kolesa. Za žaromete je Venier opravil delo po meri, ki je vključevalo sodobne LED luči. Armaturna plošča ima sodoben merilnik hitrosti, ki omogoča GPS. Kolo je končano tako, da ustreza svoji dediščini-v preprosti črni in sivi barvi, ki ima vojaško navdihnjeno temo. To je eno kolo, za katerega se zdi, da bi se lahko doma vrnilo v državno službo ali služilo kot vsakdanji potnik.
