Preden so športni terenci postali vseprisotni, je International Harvester izdelal golo kostno različico vozila. Scout je kmalu postal konkurent Jeepa-imel je celo podobno zloženo vetrobransko steklo. Scout, izdelan v Fort Waynu v Indiani, je bil zgrajen v letih 1961 in 1980 in je bil v bistvu dvovratni tovornjak s snemljivim trdim streho, ki je imel kot možnost streho po celotni dolžini. Izberete lahko tudi zasnovo polovične kabine ali pa uporabite mehak vrh. Govorice govorijo, da je bilo edino vodilo za izdelek, da bi pripravili nekaj, kar bi nadomestilo konja. Ni jasno, kaj je Abimelec Design zamenjal s svojo izdelavo Scoutja po meri, vendar bi vam ime-Hellscout-lahko predstavilo, česa je to vozilo sposobno.
Abimelec Design je ljudem pomagal uresničiti svoje avtomobilske sanje, tako da je s svojimi storitvami ustvaril predogled, kako bi lahko izgledal projekt z uporabo Photoshopa. Abimelec za Hellscout priznava, da je kar nekaj časa razmišljal o "elegantnem, a funkcionalnem terenskem terencu". Sprva so nameravali uporabiti Bronco ali Ramcharger iz poznih 70 -ih ali zgodnjih 80 -ih, vendar ta vozila preprosto niso imela pravega videza. Abimelec je želel nekaj bolj okretnega videza. Ta želja je Abimeleca pripeljala do skavta. Kot neposredni konkurent Jeepa je Scout oblikoval to živahno in vsestransko podobo.
To pa ni bila zgradba "obleči se". Abimelec je v mislih ustvaril čisti, terenski stroj, zato oblikovanje odstrani vse, razen osnov. Hellscout je opremljen z notranjo opremo, brez vrat, brez kletke in samo z obroči. Portalske osi pri Mercu so bile izposojene za Hellscout, celotno vozilo pa je bilo narejeno v rdeči in črni barvni shemi.
Zakaj ime "Hellscout"? Nekdanji skavt ima pod pokrovom polnjeni HEMI Hellcat V8, ki zmore 707 konjskih moči. Ta skavt ne samo, da je videti kot terenska zver, ampak ima pogum, da to podpre, zaradi česar je utelešenje terenske slabokrvnosti.
